12月13日,臺航宣布在日本大島造船下單訂造2艘64000載重噸節(jié)能型散貨船。
臺航指出,這2艘船屬于第三代節(jié)能船,近一年來船價大幅上漲,同型船去年造價僅為每艘2800萬美元,此次造價卻高達每艘3415萬美元,其中采用的最新高效節(jié)能主機使價格增加了約100萬美元,扣除主機增加的費用實際船價上漲18.92%,低于市場一般20%以上漲幅。
臺航董事長劉文慶表示,臺航以往訂造新船都是為了更換舊船,但目前市場運價高漲,公司船隊中最舊的一艘散貨船明年船齡滿17年,每日成本約為1萬美元,簽有一年期指數(shù)掛鉤式長約,日租金近3萬美元,因此公司明年估計不會賣船。
今年11月,臺航合并營收新臺幣3.04億元(約合人民幣0.69億元),年增45.09%;累計前11個月營收新臺幣29.34億元(約合人民幣6.70億元),年增28.88%。
明年,臺航將有2艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船以及1艘64000載重噸靈便型散貨船交付運營,屆時船隊數(shù)量將達21艘,有助于進一步提高公司業(yè)績。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
---|---|---|
螺紋鋼 | 3370 | -20 |
熱軋板卷 | 3080 | -60 |
普厚板 | 3240 | -10 |
鍍鋅管 | 5330 | +130 |
工字鋼 | 4850 | - |
鍍鋅板卷 | 3690 | -50 |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋取向硅鋼 | 12560 | - |
預應力 | 3470 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
低合金方坯 | 2950 | - |
塊礦 | 790 | -10 |
準一級焦 | 1860 | - |
足金 | 759 | 8 |
重廢 | 1720 | 0 |
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