江蘇：南京交通部門(mén)三年內(nèi)將重點(diǎn)推進(jìn)“975工程”建設(shè)

近日，《2016上半年中國(guó)城市交通出行報(bào)告》發(fā)布，南京在“全國(guó)最擁堵城市排行榜”中排名第30。曾經(jīng)作為“全國(guó)十大堵城之六”的南京，基本摘掉了堵城的“帽子”。小汽車(chē)在不斷增加，而道路卻越來(lái)越暢通了，這得益于南京城市道路建設(shè)、得益于公共交通的發(fā)展進(jìn)步，更得益于科學(xué)的城市交通管理。即日起，金陵晚報(bào)推出“暢行南京”系列報(bào)道，展現(xiàn)南京出行風(fēng)貌、展望“十三五”期間的南京城市交通。

隨著城西干道、江東路等快速路網(wǎng)建設(shè)改造的完成，南京城市道路越來(lái)越暢通。下一步路網(wǎng)如何規(guī)劃、還將打通哪些堵點(diǎn)？昨天，記者從南京市交通部門(mén)獲悉，三年內(nèi)將重點(diǎn)推進(jìn)“975工程”建設(shè)，包括緯七路東延二期、紅山南路東延等12個(gè)項(xiàng)目，涉及城內(nèi)9個(gè)堵點(diǎn)，疏通7個(gè)擁堵路段、打通5條斷頭路，實(shí)現(xiàn)城市路網(wǎng)更加暢通。

回顧井字快速內(nèi)環(huán)閉合城市路網(wǎng)更加暢通

這兩年，南京街頭私家車(chē)越來(lái)越多。根據(jù)交管部門(mén)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2015年底，南京市機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量達(dá)224.06萬(wàn)輛。

在汽車(chē)保有量不斷增加的同時(shí)，南京的交通擁堵情況卻大為好轉(zhuǎn)，這與南京的道路建設(shè)息息相關(guān)。

“十二五”期間，隨著草場(chǎng)門(mén)隧道的建成通車(chē)，城市快速內(nèi)環(huán)的最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了閉合，城西干道一路暢通，全長(zhǎng)24公里的“井”字形快速內(nèi)環(huán)形成。南京的路網(wǎng)越來(lái)越便捷。

展望三年內(nèi)打通城內(nèi)9個(gè)堵點(diǎn)5條斷頭路

雙向兩股車(chē)道的中央北路鐵路涵洞一直是南京主城城北最大的交通瓶頸。今年底，中央北路（中央門(mén)立交——和燕路段）改造也將啟動(dòng)，對(duì)“瓶頸”鐵路涵洞進(jìn)行雙向兩車(chē)道至雙向八車(chē)道的拓寬改造，打通該路段的堵點(diǎn)。

將要變得通暢的，遠(yuǎn)不止中央北路這一條。根據(jù)《南京市“十三五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，交通部門(mén)將規(guī)劃完善“井字形加外環(huán)”為主的城市快速路網(wǎng)體系及主城“經(jīng)六緯十”主干路系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)市區(qū)內(nèi)任一點(diǎn)15分鐘上快速路、由快速路15分鐘上高速公路的“雙15”通達(dá)目標(biāo)。加快城市支路微循環(huán)建設(shè)。

南京市交通局綜合規(guī)劃處處長(zhǎng)章晶表示，“2016年重點(diǎn)推進(jìn)975工程建設(shè)。包括了緯七路東延二期等十二個(gè)項(xiàng)目，對(duì)應(yīng)了9個(gè)堵點(diǎn)，分別包括卡子門(mén)立交、中山門(mén)節(jié)點(diǎn)、新莊立交等，同時(shí)緩解了中山東路、玄武大道等七個(gè)擁堵路段，打通緯七路東、緯七路以及紅山南路等5條斷頭路。通過(guò)項(xiàng)目實(shí)施可以有效緩解交通擁堵情況，目前這12個(gè)項(xiàng)目也在積極推進(jìn)建設(shè)，爭(zhēng)取年內(nèi)能夠全部實(shí)施。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。