公交車“油改電”是減少尾氣排放,繼而改善空氣質(zhì)量的重要措施。記者從北京市環(huán)保局獲悉,日前公交22路車隊(duì)進(jìn)行了“油改電”,燒油的公交車,正陸續(xù)更換成新型“雙源無(wú)軌電車”。
記者了解到,公交車“油改電”主要有3種模式:雙源無(wú)軌電車、純電動(dòng)車、增程式油電混合電驅(qū)動(dòng)車,其中“雙源無(wú)軌電車”是目前運(yùn)營(yíng)最成熟的車型之一。
受訪專家介紹,“雙源無(wú)軌電車”的充電模式是在線充電,隨走隨充,即便部分路口不適合架線,也可通過(guò)電池供電。
預(yù)計(jì)到2017年,北京“公共電汽車”將保持在2.1萬(wàn)輛。屆時(shí)與2013年相比,公交車氮氧化物的排放將減少50%、顆粒物排放將減少60%。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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高線 | 3460 | -50 |
熱軋開(kāi)平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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