宏盛造船建造國內(nèi)首艘160M電力推進甲板運輸船下水

2021年11月7日10時38分，浙江宏盛造船有限公司自主研發(fā)建造的首艘160M遠洋電力推進甲板運輸船“南峰之星”輪順利下水。

“南峰之星”輪是“至憲之星”輪的姊妹船，總長159.60米，船寬43米，型深10.5米、設(shè)計吃水7.3米、超壓載吃水9米，排水量36508噸，甲板有效面積140×43米，甲板平均荷載25噸/平方米，采用全電力推進，航速可達14節(jié)以上。為雙螺旋槳遠洋甲板運輸車，是一種用于非限制水域的大件甲板運輸船舶，2臺變頻電機驅(qū)動的主推進定螺距螺旋槳、2臺艏側(cè)推、2臺艉側(cè)推來實現(xiàn)DPI的要求，并配備DP2動力定位系統(tǒng)，壓載艙滿足PSPC要求，帶有水下檢驗標(biāo)志和無人機艙等先進的船舶設(shè)備。

該船型是國內(nèi)首制26000DWT電力推進甲板運輸船，是國內(nèi)最先進的電力推進特大件甲板貨物運輸船，創(chuàng)中國船舶建造史上首條電力推動甲板船的記錄，也是目前亞洲最大的重大件遠洋特種甲板運輸船。該輪的成功建造，其優(yōu)越的性能也是對宏盛造船能力最好的證明，宏盛船廠通過自身的不斷努力，在技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)備選型、優(yōu)化設(shè)計、施工工藝等等方面克服了重重困難，闖過了一道道難關(guān)。在技術(shù)上最終實現(xiàn)了彎道超車，用一家民營船廠完成了國營大船廠才能做到的事情。同時還完成了國營大船廠做不到的事情，給船東節(jié)省造船資金數(shù)千萬元。

“南峰之星”輪目前已進入緊張的水上舾裝作業(yè)階段，預(yù)計年底前可交付使用。交付后，兩艘船將為國家一帶一路沿線港口建設(shè)和國防建設(shè)服務(wù)。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，浙江宏盛造船有限公司成立于2004年，公司占地面積13萬平方米，岸線長600米，已建廠房面積近1萬多平方米，年造船能力達20萬載重噸。近年來，宏盛造船緊緊抓住船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大好機遇，合理利用優(yōu)越的地理條件和岸線、航道資源，在基礎(chǔ)建設(shè)中堅持高起點、高水平的規(guī)劃設(shè)計原則，整個布局合理，工藝流程順暢。首制1.8萬噸電力推進甲板船遠景輪已于2009年10月順利交付中遠集團，創(chuàng)中國造船史上首艘電力推動甲板船記錄。2010年6月，1萬噸甲板船“至憲2輪”順利交付，再次刷新了甲板船記錄，成為臺州唯一特種船企業(yè)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。