特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官艾倫·穆斯克(ElonMusk)曾評論道,戴姆勒公司護(hù)犢子,保護(hù)梅賽德斯奔馳這個電子汽車制造廠商中的小菜鳥。如今,后者正視圖以自己的方式擊敗特斯拉。我們認(rèn)為梅賽德斯奔馳和母公司在該領(lǐng)域均有成長的空間。
澳大利亞一家期刊報(bào)道,引用梅賽德斯奔馳澳大利亞分公司的執(zhí)行官大衛(wèi)·麥卡錫(DavidMcCarthy),該公司計(jì)劃在今年9月的巴黎車展上展出一款性能優(yōu)異的全電動轎車的概念車型。這款全輪驅(qū)動車型只需一次充電,就能行駛300英里,其優(yōu)異的性能可媲美特斯拉ModelS車型,令人印象深刻。麥卡錫表示:“加州制造商有足夠理由重視這款車型。”這款車型將于2018年進(jìn)行首次發(fā)售,其制造成本高達(dá)20萬美元。
當(dāng)談到該款車型的生產(chǎn)截止日期時,麥卡錫卻大肆吹噓公司的輝煌歷史和卓越的銷量紀(jì)錄,絕口不提具體的時間表。在談及高端電動車在澳洲市場的需求情況時,他表示:“相較于其他全球市場區(qū)域,公司對于澳洲市場的需求輛頗感擔(dān)憂,主要是集中在里程焦慮方面。相較于全球其他城市間的距離要遠(yuǎn)得多,澳洲各城市間的距離要遠(yuǎn)得多。”
迄今為止,梅賽德斯奔馳推出的電動車型為B級電動車和兩座SmartForTwoED。今年春季有報(bào)道稱梅賽德斯計(jì)劃在十年內(nèi)推出
四款嶄新的全電動車型,其中兩款為轎車(含前文提到的那款車型)以及另外兩款SUV。上述車型性能卓越,只需充電一次,最低行程為250英里。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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