全球船運(yùn)業(yè)信心降至紀(jì)錄低點(diǎn)

路透消息，周三公布的一項(xiàng)運(yùn)輸業(yè)調(diào)查顯示，全球航運(yùn)業(yè)信心創(chuàng)紀(jì)錄低點(diǎn)，因?qū)θ蚪?jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂和英國(guó)退歐，讓陷入最嚴(yán)重低迷期的船運(yùn)業(yè)雪上加霜。

全球集裝箱行業(yè)以及乾散貨船運(yùn)市場(chǎng)如今正苦于應(yīng)對(duì)船只供應(yīng)過(guò)剩、全球經(jīng)濟(jì)萎靡以及消費(fèi)者需求疲弱等問(wèn)題。

國(guó)際律師事務(wù)所諾頓羅氏(NortonRoseFulbright)發(fā)布年度調(diào)查顯示，只有15%的受訪者認(rèn)為當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境正面，為2009年開(kāi)始調(diào)查以來(lái)的最低比例，且航運(yùn)業(yè)是運(yùn)輸業(yè)中表現(xiàn)最黯淡的領(lǐng)域，目前不得不到處招攬生意。

另外，68%的受訪者稱(chēng)，全球經(jīng)濟(jì)衰退給未來(lái)數(shù)年航運(yùn)業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)最大。38%認(rèn)為最大風(fēng)險(xiǎn)在航空業(yè)，20%認(rèn)為是鐵路運(yùn)輸業(yè)。

“(船運(yùn))行業(yè)目前正處在記憶中最嚴(yán)重的衰退期，多數(shù)受訪者都認(rèn)為未來(lái)五年貨運(yùn)量會(huì)有所提高，若發(fā)生任何重大經(jīng)濟(jì)沖擊，都將進(jìn)一步打擊本就脆弱的船運(yùn)業(yè)，”諾頓羅氏全球運(yùn)輸業(yè)主管HarryTheochari表示。

“英國(guó)投票決定退歐意味著，船主可能要評(píng)估這對(duì)各種監(jiān)管規(guī)定以及他們?cè)谥饕\(yùn)金融市場(chǎng)融資準(zhǔn)入的影響，”他說(shuō)，指的是倫敦城的業(yè)務(wù)。

此項(xiàng)調(diào)查訪問(wèn)了運(yùn)輸領(lǐng)域的企業(yè)、金融業(yè)者以及政府機(jī)構(gòu)共200位受訪者。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。