煤超瘋”再度來襲！
自去年9月以來，亞洲市場的
動力煤價格飆升，隨著該地區(qū)經(jīng)濟復蘇，煤炭需求開始恢復。
這使得亞洲的
動力煤價格漲到13年高點。
作為煤炭出口大國，在截至今年7月份的三個月里，澳洲煤炭出口額增長了26%，達到125億澳元，
在截至8月27日的一周內，紐卡斯爾港的指標高等級澳洲動力煤周度
指數(shù)上升至每噸170.74美元。
該指標自2020年觸及每噸46.37美元的低點以來，已經(jīng)上漲了兩倍多。
煤炭價格大漲，但是澳洲卻很難笑得開心。
因為澳洲原本可以賺得更多。
但是現(xiàn)在卻似乎危機四伏。
中國市場
煤價上漲的根本動因是全球對中國制成品的強勁需求，但在中國多年來削減過剩煤炭產(chǎn)量的行動以及去年對澳洲煤炭實施的進口禁令的情況下，澳洲煤炭業(yè)無法在中國市場分一杯羹。
自2021年起，受調控影響，中國進口煤炭數(shù)量出現(xiàn)下滑。
6月份以來，雖然中國對煤炭進口不再作調節(jié)，鼓勵國內企業(yè)積極對接國外煤炭資源、簽訂長協(xié)，國內海關也放開進口煤的管控，但是澳洲煤炭除外。
不僅是減少對澳洲煤炭依賴，中國更是尋求能源結構的轉變。
麥格理集團的首席中國經(jīng)濟學家Larry Hu表示，“現(xiàn)在很明顯，今年中國愿意犧牲更高的經(jīng)濟增長，來換取某些領域的結構性改革”。
所以，從當前局勢來看，恢復從澳洲進口煤炭的可能性仍非常小。
這可樂壞了其它煤炭出口國。
澳洲煤炭主要競爭對手- 印尼首當其沖。需求旺盛使得印尼煤價格飆升，自9月的2020年低點以來大漲了222%，創(chuàng)下歷史新高。
今年1-8月份，印度尼西亞是中國第一大煤炭進口國，同比增加了19%。
同期，從美國進口煤炭數(shù)量同比大增近7倍。
從哥倫比亞進口煤炭數(shù)量同比大增近2倍。
從南非進口煤炭數(shù)量更是由去年的0噸猛增到了438萬噸。
此外，從加拿大、俄羅斯和菲律賓進口的煤炭數(shù)量也出現(xiàn)明顯增加，同比分別上漲67%、62%和49%。
印度市場
沒了中國市場，澳洲煤炭業(yè)很快就把目光放在了另一個煤炭消耗大國– 印度。
但是，印度市場卻沒有那么給力！進口煤炭量已連續(xù)數(shù)月大幅下降。
為什么？
疫情和印度自身經(jīng)濟安全考量。
印度疫情嚴重，全國封鎖導致致使經(jīng)濟一度停滯，這使得煤炭需求呈現(xiàn)斷崖式下跌。
同時，為緩解本土煤炭庫存量上升，應對煤炭需求下降以及提振本土煤炭銷量，印度政府已經(jīng)決定在2020-2021財年取消混合動力煤的進口，鼓勵煤炭企業(yè)轉向本土。
保護本地企業(yè)利益，將進一步減少印度進口煤炭的數(shù)量。
其它地區(qū)市場
東亞煤炭進口大國日本，近年來一直致力于發(fā)展清潔能源，比如氫燃料等。
在南亞，澳洲煤炭出口市場也不容樂觀。
巴基斯坦8月份的進口量預計為127萬噸，低于7月份的153萬噸。
而孟加拉國8月份的進口量是自去年5月以來最低，并且大幅低于去年12月146萬噸的近期峰值。
總體來看，全球煤炭消費主要來自亞洲地區(qū)，煤炭生產(chǎn)則主要來自環(huán)太平洋地區(qū)。沒有了中國、印度市場，澳洲煤炭業(yè)將損失慘重。
作為煤炭大國，澳洲是全球人均碳排放量最高的國家之一，但由于擔心更強勢的減排行動會提高失業(yè)率，澳洲政府一直相當支持化石燃料相關產(chǎn)業(yè)。
盡管國際社會要求淘汰煤炭發(fā)電的呼聲越來越高，但澳洲不為所動，現(xiàn)任政府更強調受全球需求增長驅動，在2030年后，煤炭仍將繼續(xù)為澳洲經(jīng)濟做出重要貢獻。
為什么政府如此支持煤炭行業(yè)？
說到底，還是經(jīng)濟、稅收與就業(yè)。
澳洲能源部長就直截了當?shù)卣f：“這個關鍵產(chǎn)業(yè)的未來將由澳洲政府，而不是一個希望結束這個產(chǎn)業(yè)、讓我們的經(jīng)濟損失數(shù)以千計的工作崗位和數(shù)十億元出口的外國機構來決定。”
雖然政府大力支持，但是行業(yè)巨頭已經(jīng)開始頻頻撤退了。
當前，澳洲主要開采煤礦的企業(yè)有6家，分別為英美資源集團、兗礦集團、嘉能可、必和必拓、力拓集團以及博地能源。
其中，力拓集團在2018年年底將所有煤炭相關業(yè)務與資產(chǎn)出售。
去年，年中必和必拓也已聘請摩根大通出售其澳洲動力煤業(yè)務。
但是誰也不傻！在碳中和的大環(huán)境，這顆燙手山芋等了一年都沒人接。
業(yè)內人士更指出，必和必拓甚至可能會倒貼錢讓人接手新州最大的煤礦，該公司近期資產(chǎn)的價值從大約5.5億澳元降至負債2.75億澳元。
就在七個月前，必和必拓對亞瑟山礦的估值還超過20億澳元。盡管澳洲動力煤的價格上升到13年來的最高點，但該礦還是遭遇了大幅減值。
此外，中國最大煤炭生產(chǎn)商- 中國神華近期，為應能源清潔低碳轉型發(fā)展方向，決定退出澳洲沃特馬克煤礦項目開發(fā)權益。
澳洲能源公司（EnergyAustralia）也計劃到2028-29財年，公司計劃將二氧化碳直接排放量較2019-20財年減少60%以上，并且到2040年剝離煤炭資產(chǎn)。
對于能源巨頭們而言，煤炭資產(chǎn)現(xiàn)在已經(jīng)變成了“有毒資產(chǎn)”。
巨頭撤了，但是澳洲還是以一己之力抵擋住全球的壓力。
聯(lián)合國此前就呼吁經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）成員國在2030年之前逐漸淘汰煤電。
全球主要大國更是寄希望能夠在11月在格拉斯哥召開的聯(lián)合國氣候變化大會上就2025年之前淘汰煤電達成一致。
但是，總理莫里森表示，“他或許不會出席”。
此語一出，震驚四座！全球媒體“群起而攻之”。
但莫里森還是表示，澳洲正朝著實現(xiàn)“凈零碳排放”前進，但未給出任何時間表。
澳洲煤炭出口總值高居全球第一，境內也依舊仰賴化石燃料發(fā)電，莫里森政府時至今日都沒有對溫室氣體減量作出具體承諾。
不僅如此，他還一向表示，只要有買家，澳洲就會持續(xù)開采、出口化石燃料。
經(jīng)濟學家擔心，如果政府一味力挺煤炭業(yè)，恐將失去行業(yè)轉型的黃金期。
不要以為政府煤炭政策、碳排放、碳中和離我們很遠，其實這些都在影響我們每一個人的生活。
經(jīng)濟、福利
2018年，煤炭一舉超越
鐵礦石，成為澳洲最賺錢也最有價值的出口商品。這一年，通過出售動力煤和冶金煤，澳洲實現(xiàn)了610億澳元的創(chuàng)紀錄出口收入。
而這些收入以及稅收都是澳洲社會福利的重要經(jīng)濟支撐。
上一財政年度新州和昆州煤炭行業(yè)的稅收就為當?shù)亟逃确諛I(yè)做出重大貢獻。
而隨著疫情沖擊，無限量化政策開啟，煤炭行業(yè)的稅收將成為澳洲經(jīng)濟最為重要的壓艙石。
氣候、生活
2019年年底，澳大利亞山火爆發(fā)，有專家認為氣候變化是澳洲山火爆發(fā)的間接原因，而煤炭是污染嚴重的產(chǎn)業(yè)。
但莫里森政府否認了這一說法，拒絕收縮煤炭行業(yè)。
如果不全力推進減排、碳中和等政策，氣候變化將對澳洲經(jīng)濟造成嚴重破壞，不僅僅是農業(yè)更是會跨及旅游業(yè)，以及整個服務行業(yè)。
眼見煤炭價格屢創(chuàng)新高，但是澳洲卻很難分得該有的紅利。
失去中國市場、沒有印度訂單，澳洲煤炭業(yè)只能苦苦看著印尼、俄羅斯、美國同行樂開花。
碳中和勢在必行，能源巨頭紛紛應對，種種問題都在擠壓澳洲煤炭行業(yè)的生存空間。來源： 澳洲財經(jīng)見聞
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
