廈門：綠色交通建設(shè)摘得全國(guó)榮譽(yù)

越來(lái)越多的機(jī)動(dòng)車，越修越長(zhǎng)的道路橋隧，吞吐量越來(lái)越大的交通樞紐節(jié)點(diǎn)……交通運(yùn)輸業(yè)擔(dān)負(fù)著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展重任，也面臨著節(jié)能減排的巨大壓力。

怎樣才能守護(hù)住“廈門藍(lán)”？發(fā)展綠色交通的著力點(diǎn)又在哪里？近年來(lái)，廈門市抓住兩大核心點(diǎn)，即交通組織的高效化和交通能源的低碳化，使“綠色低碳交通運(yùn)輸體系”的建設(shè)不流于紙面，在“既要綠水青山、也要金山銀山”的探索中找到了一條可持續(xù)發(fā)展之路。前不久，“綠色交通城市”榮譽(yù)稱號(hào)花落廈門。全國(guó)獲得此項(xiàng)殊榮的城市并不多，一共只有6個(gè)。其中，廈門與重慶、杭州更是在相關(guān)考評(píng)中被評(píng)為“優(yōu)秀”，榮譽(yù)更顯貨真價(jià)實(shí)。

稱號(hào)的獲得，靠的是一組組真實(shí)的數(shù)字:低碳公交每年減排上萬(wàn)噸各類排放物、隧道照明LED改造每年節(jié)電一千多萬(wàn)度、清潔能源和新能源出租車比例超過(guò)95%……

數(shù)字的背后，是一個(gè)個(gè)綠色交通項(xiàng)目。廈門市“十三五”規(guī)劃中提出，綠色交通是城市綠色發(fā)展的新亮點(diǎn)，將加大新能源汽車推廣力度，持續(xù)推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)公共自行車系統(tǒng)建設(shè)。

“根據(jù)規(guī)劃要求，廈門制定了眾多的綠色交通項(xiàng)目，也獲得了交通運(yùn)輸部的大力支持。可以這樣說(shuō)，廈門獲得的中央專項(xiàng)支持資金，不少于其他特大城市，這從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明了廈門在綠色交通方面的實(shí)施力度。”廈門市交通運(yùn)輸局綜合規(guī)劃處處長(zhǎng)謝子山說(shuō)。

交通“最強(qiáng)大腦”

實(shí)現(xiàn)交通組織高效化

BRT當(dāng)前運(yùn)量如何？全市出租車當(dāng)日平均行駛里程多少？全市各大客流集散點(diǎn)實(shí)時(shí)運(yùn)力是否足夠？哪些路段過(guò)于擁堵需要提醒繞行？在廈門交通指揮中心的大屏幕上，一組組數(shù)字快速跳動(dòng)，一條條調(diào)度指令精準(zhǔn)發(fā)出，解市民游客出行之急，盡力緩解擁堵。

車子跑得動(dòng)，人員物資流動(dòng)順暢，自然能夠減少行駛時(shí)間，達(dá)到節(jié)能減排的目的，這就是綠色交通的核心要義——交通組織的高效化。它的實(shí)施，必須依托科學(xué)合理的交通數(shù)據(jù)分析，這也正是廈門交通信息指揮中心的建設(shè)初衷。

廈門交通信息指揮中心副主任李傳明介紹，這個(gè)交通“最強(qiáng)大腦”目前只完成了一期建設(shè)，未來(lái)將具備立體交通信息樞紐和應(yīng)急指揮中心的能力，為政府決策提供數(shù)據(jù)支撐，為市民出行提供信息服務(wù)。

交通設(shè)施

實(shí)現(xiàn)能源低碳化

一盞盞LED燈，在隧道頂上組成一條綿延數(shù)公里的白色光帶，將四處照得亮堂堂。幾年前，成功大道隧道群剛開通時(shí)，隧道內(nèi)的燈光還是黃色的——那是能耗較高的金鹵燈發(fā)出的光。

廈門以隧道照明燈改造為切入點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)交通能源的低碳化。廈門多山，公路隧道多，其內(nèi)的燈也需要24小時(shí)點(diǎn)亮，是能耗大戶。而現(xiàn)在，廈門島內(nèi)的11座主要隧道內(nèi)的51000多盞熒光燈、金鹵燈等，已全部變?yōu)榈湍芎牡腖ED燈。

“換上LED節(jié)能燈后，隧道內(nèi)亮度標(biāo)準(zhǔn)提高了，通行環(huán)境和舒適度提升了，能耗還降低了50%。”市公路局橋隧維護(hù)中心副主任江繼勛說(shuō)，“據(jù)估算，改造后每年可省電1400多萬(wàn)度，可減少二氧化碳排放14000噸，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約5600噸。”

港口、機(jī)場(chǎng)也有類似項(xiàng)目，比如海滄港區(qū)14#和15#泊位的集裝箱自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)改造，廈門機(jī)場(chǎng)的光伏電站、橋載設(shè)備改造等。

綠色公共交通

減排成效顯著

看著舒適、方便、實(shí)惠的社區(qū)公交，家住在狐尾山西北部東榮社區(qū)的不少居民，打消了買車的念頭。“原來(lái)沒(méi)有公交車，爬山確實(shí)辛苦，有人就想著買車改善?，F(xiàn)在根本不需要啦，還能保護(hù)山上的好環(huán)境！”居民蔡阿伯說(shuō)。

日常出行乘坐公交車、出租車的市民越多，開私家車的市民越少，這個(gè)城市就越綠色?，F(xiàn)在，廈門公交出行分擔(dān)率超過(guò)30%，不僅如此，廈門還在車輛能源的低碳化上下功夫，并獲得了兩個(gè)“16000噸”:目前，廈門有各式各樣的清潔能源及新能源公交車1578輛，占營(yíng)運(yùn)公交車數(shù)量的41%，一年可減少各類污染物排放超過(guò)16000噸；現(xiàn)有出租汽車5962輛，清潔能源、新能源出租車比例超過(guò)95%，一年減排二氧化碳也達(dá)到16000噸。

步行與自行車系統(tǒng)，也是綠色交通出行的有益補(bǔ)充。在步行系統(tǒng)建設(shè)方面，環(huán)筼筜湖步行系統(tǒng)、老鐵路帶狀公園步行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“出行、健康、旅游”三種元素的有機(jī)結(jié)合；“島內(nèi)公共自行車系統(tǒng)一期工程”，新增公共自行車道125公里，公共自行車約7000部，站點(diǎn)355個(gè)。

專家點(diǎn)評(píng)

交通運(yùn)輸部“建設(shè)綠色交通城市區(qū)域性試點(diǎn)項(xiàng)目”考評(píng)專家組:廈門在此次“綠色交通城市”創(chuàng)建中，緊扣“綜合交通、智慧交通、生態(tài)交通”主題，將綠色發(fā)展理念貫穿于基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸裝備、運(yùn)輸組織、智能交通、能力建設(shè)五大領(lǐng)域，強(qiáng)化科技創(chuàng)新與管理創(chuàng)新，加快建成綠色低碳交通城市，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展和低碳發(fā)展，促進(jìn)美麗廈門和生態(tài)城市建設(shè)，取得了顯著的節(jié)能減排效果和良好的社會(huì)效益，對(duì)推動(dòng)“綠色交通城市”創(chuàng)建具有典型示范意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。