據(jù)最新消息,四面楚歌的現(xiàn)代商船正與馬士基航運、地中海航運進行談判,以期加入2M聯(lián)盟,馬士基航運證實了此消息。
此消息可以說是一個重磅榨蛋,因債危機被THEAlliance暫排在外的現(xiàn)代商船,一直表示迫切希望加入THEAlliance.當?shù)孛襟w稱,在與THEAlliance現(xiàn)有成員商談加入聯(lián)盟時,同胞韓進海運和川崎汽船投出了否決票。
馬士基航運首席運營官向外媒透露:“我們可以證實2M聯(lián)盟確實在與現(xiàn)代商船就其所在的G6聯(lián)盟運營至2017年后,加入2M船舶共享協(xié)議進行商談。我們正積極探討這一提議。將現(xiàn)代商船納入2M聯(lián)盟將對有利于我們擴展航線覆蓋、增強跨太平洋航線服務等。這還只是前期的益處。因此,我們不希望在商談出實質進展前做出更多評論。”
對此,一位集裝箱運輸顧問表示:“我看不明白為什么馬士基希望幫助現(xiàn)代商船,我認為他們的意圖是落井下石,這可能是馬士基對其收購的有趣的第一步。”
但無論如何,這個消息對現(xiàn)代商船的投資者來說,都是一個好消息。隨著現(xiàn)代商船重組的完成,其股價大漲30%.
消息人士還表示,漢堡南美也在進行加入2M聯(lián)盟的商談,但今天馬士基航運的官員拒絕對此做出評論,并反駁了關于漢堡南美的傳言和猜測。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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