由于運價上升,船舶運營收入有所反彈,越來越多的散貨船和集裝箱船不再閑置處理。
據(jù)貿(mào)易風消息,自今年3月以來,希臘埃萊夫西納錨地已有23艘船舶終止閑置。這意味著近幾個月運價的溫和反彈使得航運市場上活躍運力出現(xiàn)增長。
據(jù)消息稱,希臘海岸警衛(wèi)隊透露,3月閑置的17艘散貨船和集裝箱船近日已重新開始運輸活動,另3艘散貨船已不再閑置,此外還有2-3艘船舶正在考慮離開錨地。其中,Goldenport船舶管理公司表示,旗下運營的的2艘集裝箱船,57000TEU“Fortunate”號(建于19996年)、3400TEU“CristinaStar”號(建于2001年)及一艘超靈便型散貨船,56900載重噸的“Sofia”輪(建于2011年)近日均已獲得租約。
業(yè)界人士指出,對于一些類型的散貨船和集裝箱船來說,近期的運價相比今年1-2月的運價低谷已出現(xiàn)上升,這使得這些船舶在不需要支付貸款債務的情況下能夠獲得盈利。
西外,另一家船東GoldenUnion近日也將船舶撤出錨地。該公司旗下76300載重噸的“Piraeus”輪(建于2001年)和75600載重噸的“ElenaVe”輪(建于2010年)近日已離開埃萊夫西納錨地。此外,ChartworldShipping旗下171900載重噸的好望角型散貨船“StarLady”輪同樣也已離開該錨地,目前在南大西洋航行。其他船東如Capital船舶管理公司、Oceanbulk、AllseasMarine和Bocimar近日也已將多艘船舶終止閑置。
盡管多艘船舶已離開錨地,但埃萊夫西納目前仍有36艘船舶仍處于閑置狀態(tài)。其中,英國SealionShipping近日將第5艘PSV閑置處理,而GeorgeEconomou閑置了2艘大型鉆井船,61300載重噸的“OceanRigOlympia”號(建于2011年)和60000載重噸的“OceanRigApollo”號(建于2015年)。此外,DryShips也將75900載重噸的“Maganari”輪和74800載重噸的“Sonoma”輪(均建于2001年)閑置處理。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
---|---|---|
螺紋鋼 | 3370 | -20 |
熱軋板卷 | 3080 | -60 |
普厚板 | 3240 | -10 |
鍍鋅管 | 5330 | +130 |
工字鋼 | 4850 | - |
鍍鋅板卷 | 3690 | -50 |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋取向硅鋼 | 12560 | - |
預應力 | 3470 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
低合金方坯 | 2950 | - |
塊礦 | 790 | -10 |
準一級焦 | 1860 | - |
足金 | 759 | 8 |
重廢 | 1720 | 0 |
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