鋼市降溫！現(xiàn)貨市場出現(xiàn)階段性回調(diào)
發(fā)布時間：2021-07-09 16:02
編輯：韓小英
來源：互聯(lián)網(wǎng)
100
成都鋼鐵網(wǎng)資訊7月9日消息：
【今
日鋼坯】
今
唐山方坯暫穩(wěn)，報5020元/噸。市場方面，今直發(fā)成交偏弱，黑色系期螺盤中底部上行，貿(mào)易商心態(tài)有所恢復，午后唐
山鋼坯倉儲現(xiàn)貨報5120元含稅，較晨高報20元。本周大部分鋼廠鋼坯已經(jīng)恢復正常外賣，市場日均投放量有所增加，但軋
鋼企業(yè)復產(chǎn)推遲到7月12日，受此影響，下游整體采購情緒較前期略顯不足。目前市場高位需求接受較難，鋼價整體續(xù)漲漸顯乏力，綜合預計周六日唐山鋼坯
價格趨弱整理。
【今日期貨】
滬螺2110收5428，漲18漲幅0.33%。今日期貨先弱后強。最高5438，最低5280，日K線收陽線，價格目前站上5400，料短期偏強運行，支撐5300壓力位5500.上證
指數(shù)震蕩運行，收3524.09，跌1.41，跌幅0.04%
爐料動態(tài)
● 礦石
| 品種 | 價格 | 漲跌 |
| 曹妃甸62.5%巴粗 | 1475-1485 | -25 |
| 京唐港61.5% PB粉 | 1490-1500 | -15 |
| 遵化66%濕 | 1290 | - |
| 遵化60%粗 | 1140-1150 | - |
| 遷安66%濕 | 1280-1290 | - |
| 昨普指跌4.65至218.2美金，內(nèi)粉商家維持堅挺，鋼企采購基本告一段落，但外礦趨弱，貿(mào)易商采購回歸謹慎，市場整體成交冷清。預計短期國產(chǎn)礦市場穩(wěn)中堅挺為主，有10-20元左右的調(diào)整幅度。 |
● 焦炭
| 品種（到廠含稅） | 價格 | 漲跌 |
| 唐山二級冶金焦 | 2720 | - |
| 唐山準一級冶金焦 | 2780 | - |
| 唐山準一級冶金焦含稅到廠2780元/噸；二級冶金焦2720元/噸，均到廠含稅價。近期各地陸續(xù)出臺粗鋼產(chǎn)量壓減政策，鋼廠對焦炭需求下降，市場看跌情緒增加，短期焦炭趨弱運行。 |
● 鋼坯
| 品種 | 價格 | 漲跌 |
| 普碳方坯 | 5020 | - |
| 遷安 | 5020 | - |
| 唐山鋼坯穩(wěn)，報5020元/噸。市場方面，本地獨-立軋鋼廠處于停產(chǎn)中，下游采買坯料情緒萎靡，今直發(fā)成交偏弱。黑色系期螺持綠震蕩，貿(mào)易商心態(tài)不佳，倉儲現(xiàn)貨部分報5100元含稅，市場交投多顯冷清。 |
成品動態(tài)
● 型材
| 品種（含稅出廠） | 價格 | 漲跌 |
| 唐山正豐5#角鋼 | 5340 | - |
| 唐山瑞興14#槽鋼 | 5350 | - |
| 唐山唐城14-18#工字鋼 | 5320 | - |
| 今唐型價穩(wěn)中偏弱，角5#5340穩(wěn)。期螺持綠運轉(zhuǎn)，現(xiàn)貨市場操盤情緒備受打壓，中間商操盤情緒比較低，整體成交氛圍低迷。 |
●
熱卷| 品種（含稅出廠） | 價格 | 漲跌 |
| 熱卷3.5-11.75安豐/燕鋼 | 5570 | -20 |
| 開平板3.5-11.75*1500安豐/燕鋼 | 5580 | -20 |
| 錳卷5.75-11.75安豐/燕鋼 | 5730 | -20 |
| 今唐山開平板5580卷價5570-5580，較昨日跌20，今期螺持綠震蕩，市場成交慘淡，且貿(mào)易商心態(tài)松動多在觀望，短期熱卷趨弱運行。 |
● 帶鋼
| 品種（含稅出廠） | 價格 | 漲跌 |
| 285-355安豐 | 5090 | +40 |
| 國義鋼廠價（含稅） | 5340 | - |
| 市場232-355系（含稅） | 5350 | - |
| 285-355系市場裸價現(xiàn)貨5045-5110（主流5050）宏興5055期貨5050-5060含稅價5510。今期螺持綠震蕩，現(xiàn)貨較昨午后降20左右，交投一般偏弱。市場心態(tài)轉(zhuǎn)弱，但讓利出貨不多，市價降幅有限。 |
●
中板| 品種（含稅出廠） | 價格 | 漲跌 |
| 普板14-25唐山唐鋼 | 5380 | -20 |
| 錳板16-20唐山唐鋼 | 5580 | -20 |
| 今唐山中板偏弱降20，14-25主流規(guī)格5380，錳板5580，唐中厚指導價5380，市場氛圍跟隨期鋼轉(zhuǎn)弱，商家讓利走貨為主，情緒面謹慎不佳。 |
【宏觀新聞動態(tài)】
今年是全國碳市場的首個履約周期，2000余家發(fā)電企業(yè)需要在碳市場上線后到年底的半年時間內(nèi)完成履約任務。同時，越來越多的行業(yè)正在逐步納入全國碳市場。截至目前，生態(tài)環(huán)境部已經(jīng)先后發(fā)文正式委托建材、鋼鐵、石化三個行業(yè)的相關(guān)行業(yè)協(xié)會開展納入全國碳市場相關(guān)工作。
今年上半年，中國船舶集團造船完工102艘/917.2萬載重噸，分別為年度計劃的52.8%、57.3%，承接新船訂單232艘/1838.6萬載重噸，同比增長2.9倍，實現(xiàn)時間過半、完成生產(chǎn)經(jīng)營任務過半的目標。
從中國向美國運一箱貨物的成本漲到了近1萬美元，因全球最大的經(jīng)濟體持續(xù)加大進口力度，但同時亞洲和歐洲走出新冠疫情的速度卻在放慢。周四發(fā)布的德魯里世界集裝箱指數(shù)（Drewry World Co
ntainer Index）顯示，一個40英尺集裝箱從
上海到洛杉磯的現(xiàn)貨價格升至9,631美元，較前一周上漲了5%，同比則飆升了229%。反映八條主要貿(mào)易路線的綜合指數(shù)升至8,796美元，同比上漲333%。德魯里表示，預計未來一周運費還會進一步上升。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
