創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

以星航運(yùn)一季度重返虧損

發(fā)布時(shí)間:2016-05-30 09:34 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
55
航運(yùn)界網(wǎng)5月27日獲悉,日前,以色列班輪公司以星航運(yùn)發(fā)布2016年一季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。在過(guò)去一年中保持盈利的以星航運(yùn)2016年前三個(gè)月重返虧損狀態(tài)。該公司一季度錄得凈虧損5600萬(wàn)美元,而去年同期則為錄得凈利潤(rùn)1200萬(wàn)美

航運(yùn)界網(wǎng)5月27日獲悉,日前,以色列班輪公司以星航運(yùn)發(fā)布2016年一季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。在過(guò)去一年中保持盈利的以星航運(yùn)2016年前三個(gè)月重返虧損狀態(tài)。

該公司一季度錄得凈虧損5600萬(wàn)美元,而去年同期則為錄得凈利潤(rùn)1200萬(wàn)美元。同時(shí),以星航運(yùn)稱,2016年一季度公司運(yùn)費(fèi)水平創(chuàng)歷史最低記錄:平均每TEU運(yùn)費(fèi)943美元,較去年同期下降25%.由于運(yùn)費(fèi)顯著下滑,導(dǎo)致公司一季度總收入降20%至6.3億美元,而去年同期總收入為7.92億美元。

以星航運(yùn)一季度調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)率為1.3%,調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率為-2.6%.而去年同期,這兩個(gè)數(shù)字分別為10.7%和7.7%.

以星航運(yùn)總裁兼首席執(zhí)行官RafiDanieli說(shuō):“在當(dāng)前極具挑戰(zhàn)的的市場(chǎng)條件下,公司進(jìn)行了廣泛的成本削減和效率提升計(jì)劃。在最近一次班輪準(zhǔn)班率排名中,以星航運(yùn)位列第一。”他同時(shí)表示:“以星輕資產(chǎn)的商業(yè)模式促進(jìn)靈活和富有成本效益的船隊(duì)管理,公司將進(jìn)一步積極優(yōu)化航線布局。”




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
圓鋼 3420 -10
低合金板卷 3390 -10
鍋爐容器板 3950 -
流體管 4340 -
工字鋼 3690 -
鍍鋅板卷 3770 -
工業(yè)焊管圓管 29690 +1450
冷軋無(wú)取向硅鋼 4260 -
Cr系合結(jié)鋼 3700 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3020 +10
鐵精粉 850 -
準(zhǔn)一級(jí)焦 1280 -
16570 25
切碎原五 2060 -