廬銅鐵路、商合杭高鐵、合蕪鐵路電氣化三項目年內(nèi)開工
發(fā)布時間:2014-05-26 00:00
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廬銅鐵路、商合杭高鐵、合蕪鐵路電氣化,
合肥三大鐵路項目年內(nèi)都將開工。合福高鐵、高鐵南站,年內(nèi)都將建成通車。昨天上午,合肥市委常委會通報合肥市當前經(jīng)濟形勢和重大項目建設(shè)工作情況。
商合杭高鐵:年內(nèi)開工
今年國務院加大基礎(chǔ)設(shè)施力度,開工項目由年初計劃的44項增至64項。記者了解到,經(jīng)過調(diào)整后,我省6個鐵路項目列入年內(nèi)開工計劃,其中涉及合肥的有廬銅鐵路、商合杭鐵路、合蕪鐵路電氣化。
商丘至合肥至
杭州鐵路起于
河南省商丘,向南途經(jīng)我省
亳州、
阜陽、
六安、
淮南、合肥、
馬鞍山、
蕪湖、
宣城,而后進入
浙江省
湖州,終點為杭州。建成通車后,合肥至杭州最快只需100分鐘左右。
廬銅鐵路:7月動工
記者昨天從合肥發(fā)改委獲悉,經(jīng)省人民政府同意,省發(fā)展改革委正式批復了廬江至
銅陵鐵路初步設(shè)計,該條路線也是由省投資集團控股
安徽省主導建設(shè)的第一條路網(wǎng)性鐵路,項目預計今年7月破土動工。
據(jù)初步設(shè)計批復,廬銅鐵路北起廬江縣境內(nèi)既有合九鐵路柯坦站,途經(jīng)廬江、無為,與合福鐵路共用銅陵長江公鐵大橋過江,至銅陵縣鐘鳴站后接既有蕪銅鐵路。
全線長95.5公里的廬銅鐵路在合肥市境內(nèi)長44.2公里。鐵路設(shè)計時速120公里/小時,工程概算總投資53.5億元,計劃工期為3年。
合蕪鐵路:改造提速
合肥至蕪湖鐵路位于華東鐵路二通道(阜陽-合肥-宣城-杭州鐵路)線路中段,是一條以貨運為主、兼顧客運的南北向重要鐵路運輸大動脈。該鐵路改造工程計劃對既有146公里鐵路線進行全封閉電氣化改造,線路列車由內(nèi)燃機車牽引改變?yōu)殡娏C車牽引,列車平均時速 也將提高到120公里,緩解合肥至蕪湖段鐵路運能運力緊張的局面
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。