4月19日,第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海車(chē)展”)將開(kāi)幕,相信很多關(guān)心車(chē)市動(dòng)態(tài)的朋友們已經(jīng)摩拳擦掌躍躍欲試了。那么,作為2021年首場(chǎng)亞洲最大規(guī)模的國(guó)際車(chē)展,國(guó)內(nèi)有哪些商用車(chē)企業(yè)將會(huì)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng),又有何重磅新聞將會(huì)發(fā)布呢?今天(4月18日),小編提前來(lái)到展館,為各位探一探上海車(chē)展的正確打開(kāi)方式。
看點(diǎn)一:福田全系參展 歐曼銀河重卡將亮相
本屆上海車(chē)展,福田汽車(chē)攜旗下全系品牌亮相東方明珠,為粉絲們帶來(lái)了一次難得的視覺(jué)盛宴。
進(jìn)入福田汽車(chē)所在的6.1展館,映入眼簾的是前不久上市發(fā)布的福田戴姆勒歐曼銀河重卡,與另一款重磅車(chē)型分列福田展臺(tái)左右。作為福田汽車(chē)第1000萬(wàn)輛下線(xiàn)的產(chǎn)品,銀河重卡代表著福田戴姆勒對(duì)重卡市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的思考。
歐曼銀河重卡
“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”像是懸在輕卡行業(yè)頭頂上的達(dá)摩克利斯之劍,想要合規(guī)營(yíng)運(yùn),多拉多賺,輕量化成為了不可回避的話(huà)題。此次上海車(chē)展,福田歐馬可展示了一款底盤(pán)重量?jī)H為1.9噸的車(chē)型。
該車(chē)底盤(pán)車(chē)型搭載福田康明斯F2.8國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),使用福田汽車(chē)諸多領(lǐng)先技術(shù),底盤(pán)重量?jī)H為1.9噸,在整車(chē)輕量化的同時(shí),品質(zhì)并未因此而打折扣,且全面提升了用戶(hù)運(yùn)營(yíng)價(jià)值。
福田歐馬可輕量化產(chǎn)品
福田奧鈴皇宮版
福田圖雅諾吉象
看點(diǎn)二:多款新能源車(chē)型亮相 重卡市場(chǎng)現(xiàn)造車(chē)新勢(shì)力
從國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人提出實(shí)現(xiàn)“碳中和”的具體時(shí)間表,汽車(chē)行業(yè)便一直積極踐行。作為碳排放的大戶(hù),我國(guó)商用車(chē)行業(yè)的新能源化一直是所有從業(yè)者孜孜以求的目標(biāo)。此次上海車(chē)展,我們也能看到參展的各家企業(yè)紛紛推出了多款新能源車(chē)型,更有相關(guān)企業(yè)展出了在氫能研發(fā)、利用等領(lǐng)域的最新研發(fā)成果,向市場(chǎng)展示了自身實(shí)力。其中,最大亮點(diǎn)是格羅夫?qū)⑼瞥鲆豢钊缕放频臍淠茉粗乜ā?/p>
格羅夫?qū)⑼瞥鲆豢钊缕放频臍淠茉粗乜?/p>
福田智藍(lán)新能源展示的一款輕卡
看點(diǎn)三:自動(dòng)擋車(chē)型頻現(xiàn) 商用車(chē)乘用化趨勢(shì)明顯
自動(dòng)擋好不好,只有開(kāi)過(guò)的用戶(hù)才知道。近年來(lái),自動(dòng)擋車(chē)型在商用車(chē)行業(yè)的普及程度愈發(fā)提高,大到重卡,小到輕卡車(chē)輛,各廠商均不遺余力的推出自動(dòng)擋車(chē)型,雖然售價(jià)相對(duì)手動(dòng)擋偏高,但考慮全生命周期的成本以及駕駛舒適度、可靠性,還是有非常多的卡友愿意選擇自動(dòng)擋車(chē)型。這也從側(cè)面印證了商用車(chē)乘用化的發(fā)展趨勢(shì)。
比如,在福田汽車(chē)展臺(tái),銀河重卡身邊的這輛福田戴姆勒歐曼EST重卡。身為歐曼重卡的旗艦車(chē)型,它以舒適、安全等多項(xiàng)性能聞名于市場(chǎng),享有很高的用戶(hù)口碑,其AMT自動(dòng)擋車(chē)型更是有口皆碑,占據(jù)著目前AMT重卡行業(yè)的幾乎半壁江山。
歐曼EST自動(dòng)擋重卡
除了重卡,福田在中卡AMT車(chē)型上同樣有所建樹(shù),歐航R Pro車(chē)型便是例證。它搭載福田康明斯F4.5國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚自動(dòng)擋變速箱和空氣懸架等高端配置,可滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化的運(yùn)輸需求。
歐航R Pro自動(dòng)擋卡車(chē)
上汽躍進(jìn)快運(yùn)H300 AMT輕卡
看點(diǎn)四:5G+自動(dòng)駕駛?cè)詫贌衢T(mén)
近來(lái),越來(lái)越多的科技公司進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè),讓自動(dòng)駕駛的熱潮一浪高過(guò)一浪,而在商用車(chē)市場(chǎng),港口、礦場(chǎng)等場(chǎng)景化的運(yùn)營(yíng)環(huán)境,讓自動(dòng)駕駛的落地應(yīng)用更具經(jīng)濟(jì)價(jià)值。此次上海車(chē)展,除了整車(chē)企業(yè)帶來(lái)了各自的拳頭產(chǎn)品,其上下游產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴也頻頻露臉。
比如,上汽紅巖此次帶來(lái)了兩款5G智能重卡成為了行業(yè)及媒體關(guān)注的焦點(diǎn),以下為上汽紅巖杰獅H6智能重卡,與此同時(shí),上汽紅巖還帶來(lái)了一款5G+L4級(jí)別的純電動(dòng)重卡。
上汽紅巖杰獅H6智能重卡
上汽紅巖杰獅H6 5G+L4智能純電動(dòng)重卡
福田展示的自動(dòng)駕駛mini客車(chē)
東風(fēng)展示的無(wú)人駕駛客車(chē)
看點(diǎn)五:皮卡熱潮來(lái)襲
本屆上海車(chē)展的另一個(gè)重要看點(diǎn)便是皮卡風(fēng)潮的興起,且不說(shuō)乘用車(chē)企業(yè)有多少款皮卡車(chē)型參展,僅就福田、上汽等企業(yè)的商用車(chē)板塊來(lái)看,福田大將軍、上汽牛等車(chē)型的亮相便足以讓皮卡愛(ài)好者大飽眼福,值得強(qiáng)調(diào)的是,這幾款車(chē)型均于3月份剛剛上市,尚有不少朋友沒(méi)有體驗(yàn)一番,本屆上海車(chē)展成提供了非常好的契機(jī)。
福田大將軍
“上汽牛”皮卡
長(zhǎng)城皮卡新品待發(fā)布
發(fā)動(dòng)機(jī)展品:上菲紅動(dòng)力和上柴動(dòng)力
上菲紅CURSOR 9 國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)
上菲紅CURSOR 11 國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)
上菲紅CURSOR 13 國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)
上柴SC7H混動(dòng)系統(tǒng)總成
上柴E系列10/12/13E國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)
上柴ET系列發(fā)動(dòng)機(jī)
上柴M系列發(fā)動(dòng)機(jī)
結(jié)語(yǔ)
本次上海車(chē)展雖然多家商用車(chē)頭部企業(yè)缺席,但仍不乏亮點(diǎn)可陳,從新能源發(fā)展趨勢(shì)到輕量化合規(guī)運(yùn)營(yíng),以及5G+自動(dòng)駕駛的融合等,撐起了本屆車(chē)展商用車(chē)的整個(gè)場(chǎng)面,明天上海車(chē)展將正式拉開(kāi)帷幕,具體還有哪些精彩內(nèi)容,讓我們共同期待。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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