江蘇：深化供給側(cè)改革打造2小時(shí)快速交通出行圈

路網(wǎng)密度較高，交通基礎(chǔ)較好，江蘇在交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革上的空間是不是也較小？江蘇省交通部門(mén)卻不這么認(rèn)為，他們決心從細(xì)化交通民生服務(wù)入手，切實(shí)解決群眾出行“最先和最后一公里”問(wèn)題，到2020年建成2小時(shí)快速交通出行圈。

江蘇省交通運(yùn)輸廳近日出臺(tái)《全省道路水路運(yùn)輸行業(yè)“暢行江蘇·優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸在行動(dòng)”實(shí)施方案》，指出“十三五”期間，全省道路水路運(yùn)輸行業(yè)將圍繞“暢行江蘇”這一主題，大力實(shí)施客運(yùn)服務(wù)、貨運(yùn)物流、運(yùn)輸安全、智慧運(yùn)輸、從業(yè)素質(zhì)、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)等6個(gè)專(zhuān)題20項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，確?？瓦\(yùn)更加便捷、貨運(yùn)更加暢通、安全更加可靠、出行更加智慧、人員更加優(yōu)質(zhì)、品牌更加高效。

其中，行動(dòng)方案提出將以打造2小時(shí)快速交通出行圈為契機(jī)，完善協(xié)調(diào)、快速、便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全省省轄市綜合客運(yùn)樞紐覆蓋率達(dá)100％，建成區(qū)公式公共交通出行分擔(dān)率達(dá)26％，行政村客運(yùn)班車(chē)通達(dá)率100％，村鎮(zhèn)公共交通開(kāi)通率100％等目標(biāo)。

江蘇省交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，補(bǔ)齊交通運(yùn)輸短板，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)滿(mǎn)足群眾需求，是交通層面的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。江蘇省交通部門(mén)將深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度，通過(guò)“暢行江蘇”建設(shè)讓道路水路行業(yè)發(fā)展更有溫度，人民群眾出行的幸福體驗(yàn)更有質(zhì)感。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。