車企/各州反對白宮開放車聯(lián)網(wǎng)無線頻譜

據(jù)《美國汽車新聞》報道，5月5日，50多家車企、各州運輸部以及其他集團反對白宮及其他聯(lián)邦決策者在不久的將來開放部分為網(wǎng)聯(lián)車預(yù)留的無線頻譜。

代表豐田、福特、通用、大眾和本田等幾乎整個汽車行業(yè)的車企的汽車及其零部件行業(yè)組織，密歇根州、加利福尼亞和亞利桑那州運輸部門，國家安全委員會（NationalSafetyCouncil）以及全美司法警官協(xié)會（NationalSheriffsAssociation）共同簽署了一封致白宮的信函，反對白宮開放5.9GHz頻段。

一周前，電纜行業(yè)貿(mào)易集團、美國高通（QualcommInc）等科技公司以及公共利益團體要求白宮采取快速行動，開放更多無線設(shè)備頻譜。而針對各自在無線設(shè)備上使用未授權(quán)的5.9GHz頻段的問題，汽車制造商和科技公司已經(jīng)爭論了數(shù)年。

1月份，美國交通部長AnthonyFoxx向白宮提交了一份試行條例，要求所有的新車配置V2V技術(shù)，該技術(shù)或阻止高達(dá)80%的非酒駕碰撞事故。上述條例還不是最終條例，直到白宮批準(zhǔn)，并向公眾征求意見。

V2V技術(shù)不斷地向其他車輛傳遞無線信號，如果發(fā)現(xiàn)來車忽視了交通信號等，將對駕駛員發(fā)出警示。該技術(shù)能夠檢測到來自幾百碼以外的危險，顯示車輛是否能安全通過或需要左轉(zhuǎn)。

上述信函稱：“最重要的是，車輛安全已經(jīng)取得重大進展。我們堅持白宮應(yīng)繼續(xù)推進相關(guān)政策，完善政府制定的措施，提升在美駕駛員和乘客的安全性。”此外，汽車制造商表示，V2V技術(shù)可加快自動駕駛汽車上路的進程。

上周，美國國家有線和通信協(xié)會（NationalCable&TelecommunicationsAssociation）及其他集團向奧巴馬政府提交了一封信函，指出因為聯(lián)網(wǎng)設(shè)備“持續(xù)猛增，頻譜資源非常不足”，總統(tǒng)應(yīng)該快速采取措施，“現(xiàn)在我們必須找到更多未授權(quán)的頻譜。”

1999年，美國聯(lián)邦通信委員會（FederalCommunicationsCommission，F(xiàn)CC）將5.9GHz頻段中的75兆赫波段分配汽車行業(yè)，用于高速安全。但是批評者表示，V2V技術(shù)在測試階段以外并沒有很大進展。

FCC主席TomWheeler，美國商務(wù)部部長佩尼·普里茲克（PennyPritzker）以及Foxx在1月同意針對車企能否和無線設(shè)備共享5.9GHz頻譜進行測試。

白宮官員表示，“將在對是否開放該頻譜前進行測試后發(fā)布決定，這對確保未來汽車安全至關(guān)重要。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。