4月28日,臺灣正德海運宣布向日本山水海運訂造的第3艘16500載重噸散貨船交船營運。
正德海運是在2014年10月向日本山水海運(EXENOYAMAMIZU)簽約訂造新船,3艘16500噸散貨船,每艘造價2000萬美元。該船已與日本大型商社簽訂10年長期租約,日租9300美元,預計毛利率可達45%。
正德海運目前自有船舶增加到11艘,由于長租有較高毛利率和凈利率,運營模式以簽定長期租約為主,短期出租或自營為輔;目前取得臺灣和中國大陸交通監(jiān)管部門核發(fā)兩岸直航許可,有2艘取得臺灣海峽兩岸間船舶營運證。
正德海運未來計劃增購船舶擴大船隊,優(yōu)先考慮新型節(jié)能船,擴充船隊資金需求由集團自有資金,搭配資本市場募資和銀行融資支應。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 熱軋板卷 | 3640 | - |
| 低合金中板 | 3660 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | +10 |
| 工字鋼 | 3390 | +40 |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 圓鋼 | 3340 | +10 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3060 | +30 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鎳 | 141170 | 350 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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