Sete Brasil破產(chǎn)大量訂單面臨撤單風(fēng)險(xiǎn)

巴西鉆井平臺(tái)公司SeteBrasil的破產(chǎn)保護(hù)已經(jīng)得到股東同意，由于巴西國(guó)油腐敗丑聞導(dǎo)致SeteBrasil難以獲得融資，巴西國(guó)油已經(jīng)不再需要向SeteBrasil租賃28座超深水鉆井平臺(tái)，包括新加坡吉寶、勝科海事在內(nèi)的多家船廠未來(lái)將面臨撤單毀約的風(fēng)險(xiǎn)。

SeteBrasil破產(chǎn)保護(hù)計(jì)劃獲股東同意

巴西鉆井平臺(tái)公司SeteBrasil的破產(chǎn)保護(hù)計(jì)劃已經(jīng)得到股東同意。本周三，SeteBrasil股東進(jìn)行了投票表決，SeteBrasil將于下周向法院提交破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)。

代表SeteBrasil的SergioBermudes法律事務(wù)所的律師MarceloCarpenter表示，目前SeteBrasil急需進(jìn)行債務(wù)重組；不過(guò)，SeteBrasil面臨的一大挑戰(zhàn)是如何繼續(xù)保持與巴西國(guó)油的鉆井平臺(tái)租船合同，這涉及到具體鉆井平臺(tái)數(shù)量及日租金等的調(diào)整。

按照雙方簽署的原有合同，巴西國(guó)油將向SeteBrasil租賃28座超深水鉆井平臺(tái)，日租金遠(yuǎn)高于目前市場(chǎng)平均水平。然而，Carpenter稱，巴西國(guó)油已經(jīng)不再需要全部28座鉆井平臺(tái)，但是，如果SeteBrasil能夠同意合理下調(diào)日租金水平以保留大部分鉆井平臺(tái)租約，相信這一項(xiàng)目將仍舊保持一定價(jià)值，并吸引現(xiàn)有股東和新股東的投資。

SeteBrasil的鉆井平臺(tái)項(xiàng)目主要股東包括巴西國(guó)油退休基金組織，以及一些巴西國(guó)內(nèi)和海外的國(guó)有銀行。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，SeteBrasil曾向5家巴西船廠下單訂造29艘超深水鉆井平臺(tái)，價(jià)值數(shù)十億美元，其中28座由巴西國(guó)油租賃。然而，巴西國(guó)油的腐敗丑聞卻導(dǎo)致SeteBrasil難以獲得融資，巴西國(guó)家銀行推遲給SeteBrasil的貸款。巴西國(guó)油向SeteBrasil訂購(gòu)的鉆井平臺(tái)之后也從28個(gè)減至10個(gè)。

目前相關(guān)船廠自2014年10月以來(lái)未收到任何付款。

作為SeteBrasil鉆井平臺(tái)的唯一客戶，巴西國(guó)油一直要求削減租期和日租金，并減少租入鉆井平臺(tái)的整體數(shù)量。目前，SeteBrasil的這一項(xiàng)目已經(jīng)投資了80億雷亞爾（約合22億美元），其中一些在建鉆井平臺(tái)即將完工。

SeteBrasil占有吉寶和勝科海事近半手持訂單

SeteBrasil是新加坡吉寶集團(tuán)和勝科海事的主要客戶，占有兩家集團(tuán)近半的手持訂單。由于沒(méi)有收到相關(guān)付款，兩家集團(tuán)已停止SeteBrasil相關(guān)的鉆井平臺(tái)建造。吉寶集團(tuán)和勝科海事也針對(duì)這些拖欠工程項(xiàng)目分別撥出了資產(chǎn)減值準(zhǔn)備金。

吉寶企業(yè)和勝科海事原本分別要為SeteBrasil建造6座和7座鉆井平臺(tái)。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，吉寶集團(tuán)有5座、勝科海事有4座鉆井平臺(tái)已動(dòng)工。其中，吉寶集團(tuán)有2座個(gè)、勝科海事有3座鉆井平臺(tái)已完成超過(guò)一半。

吉寶剛在本周一發(fā)布的第一季業(yè)績(jī)顯示，因鉆井平臺(tái)業(yè)務(wù)表現(xiàn)不振，集團(tuán)第一季凈利下跌41.5％。集團(tuán)總裁盧振華在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上透露，面對(duì)鉆井平臺(tái)訂單稀少以及訂單延遲的挑戰(zhàn)，集團(tuán)縮減了業(yè)務(wù)規(guī)模，自今年初以來(lái)在全球削減了約2800名員工，當(dāng)中500人是本地船廠員工。

勝科海事來(lái)自SeteBrasil的訂單合同總值70億美元。勝科海事兩個(gè)月前發(fā)布全年業(yè)績(jī)時(shí)透露，集團(tuán)去年第四季凈虧5億3700萬(wàn)元，全年凈虧2億9000萬(wàn)元，是公司歷來(lái)第一個(gè)季度和全年虧損。

與此同時(shí)，市場(chǎng)也傳出淡馬錫控股將出手拯救勝科海事，提出全面收購(gòu)，把勝科海事私有化的方案。

分析師表示，雖然SeteBrasil申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的決定已明朗化，但該公司與吉寶和勝科海事之間還有不少合同糾紛細(xì)節(jié)須要厘清。

分析師指出，雖然SeteBrasil已經(jīng)就公司未來(lái)發(fā)展作出決定，但今后還須關(guān)注該公司破產(chǎn)重組計(jì)劃及一系列還款予債權(quán)人過(guò)程，特別是吉寶和勝科海事是否會(huì)獲得相關(guān)合同賠償和賠償款額。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。