近日,繼東營黃大鐵路主桁為(120+4×180+120)m的連續(xù)鋼桁梁跨越黃河主槽,通過拖拉頂推方式安裝就位后,柳州歐維姆機械股份公司(以下簡稱“歐維姆公司”)項目部又迎來階段性勝利,導(dǎo)梁開始拆卸,鋼桁梁頂推步入收尾工作。
黃大鐵路(東營段)是東營市2015年重點建設(shè)項目之一,鐵路正線全程62公里,建設(shè)黃河特大橋1座及利津、東營西、丁莊3個車站。其中東營黃河特大橋主橋全長1183米,預(yù)計2016年底竣工。2015年歐維姆公司中標東營黃河特大橋主橋工程鋼桁梁頂推項目,開始了11個月的艱苦奮戰(zhàn)。經(jīng)過項目組人員的不懈努力,不斷改善施工工藝,提升技術(shù)和管理水平,今年4月,項目終于取得可喜的成果。目前,120m導(dǎo)梁前端20m已頂推至120#前端拆梁平臺并開始拆卸。
據(jù)歐維姆公司技術(shù)人員介紹,后期鋼桁梁拼裝和導(dǎo)梁拆分將同步進行,即后端鋼桁梁拼裝20m的同時前端導(dǎo)梁拆分20m,鋼桁梁再往前頂推20m,依次類推直至導(dǎo)梁拆卸完成以及鋼桁梁頂推至120#墩,完成全橋鋼桁梁頂推就位。
按進度計劃安排,東營黃河特大橋主橋工程鋼桁梁頂推已進入倒計時階段,鋼桁梁頂推還需頂推6次即完成全橋頂推就位,全橋頂推就位計劃5月8日完工。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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高線 | 3460 | -50 |
熱軋開平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準一級焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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