環(huán)渤海動(dòng)力煤交易價(jià)指數(shù)578元/噸

         本報(bào)告期（2021年2月24日至2021年3月2日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于578元/噸，環(huán)比下行36元/噸。

         從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品價(jià)格全部下行，跌幅為25-40元/噸。

         分析認(rèn)為，盡管近期因悲觀情緒基本得到釋放，現(xiàn)貨市場(chǎng)成交價(jià)格已呈現(xiàn)企穩(wěn)跡象，但受月初年度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格下降影響，本期環(huán)渤海地區(qū)綜合煤炭?jī)r(jià)格下挫幅度呈現(xiàn)擴(kuò)大態(tài)勢(shì)。從市場(chǎng)價(jià)格博弈上看，以下多空因素交織對(duì)抗。

        利空方面看，盡管兩會(huì)期間，主產(chǎn)區(qū)井工礦產(chǎn)量受到限制，但消費(fèi)終端開工情況依然不容樂觀，正月后期需求恢復(fù)弱于預(yù)期；同時(shí)，在經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間累庫(kù)后，北方港口蓄水池作用再次顯現(xiàn)，秦唐滄三港合計(jì)場(chǎng)存向上突破2500萬噸，而后續(xù)錨地船舶數(shù)量不足100艘，庫(kù)存下移緩慢。

        利好方面看，航運(yùn)、期貨等先行指標(biāo)均出現(xiàn)不同程度的上漲，秦皇島海運(yùn)煤炭市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)再次站上1300點(diǎn)，逼近年初創(chuàng)造的歷史高點(diǎn)，ZC105合約持續(xù)走高，大幅升水現(xiàn)貨價(jià)格，均激發(fā)了現(xiàn)貨市場(chǎng)看漲情緒；另一方面，作為“十四五”開局之年，各地項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施搭建集中上線，煤化工產(chǎn)品價(jià)格前期已出現(xiàn)大幅上漲，市場(chǎng)對(duì)于后續(xù)工業(yè)開工情況持樂觀態(tài)度。

         沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2021年2月24日至2021年3月2日），海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)大幅上行。截至3月2日，運(yùn)價(jià)指數(shù)收于1344.67點(diǎn)，與2月23日相比，上行456.97點(diǎn)，環(huán)比上行51.48%。

具體到部分主要船型和航線，2021年3月2日與2021年2月23日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)63.0元/噸，環(huán)比上行17.0元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)47.5元/噸，環(huán)比上行17.5元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)49.5元/噸，環(huán)比上行17.5元/噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。