中新網(wǎng)南寧3月2日電 廣西交通運輸廳2日披露,“十三五”以來,廣西干線鐵路“五縱五橫”主骨架初步形成,跨境公路加速建設(shè),連接?xùn)|盟國家的陸路新通道不斷完善,中國—東盟互聯(lián)互通交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進。
據(jù)介紹,近5年來,廣西鐵路版圖不斷擴大,建成出省鐵路通道12條,形成以南廣、南昆、貴廣、湘桂、焦柳、黔桂、黎湛、益湛等8條干線為骨架的出區(qū)出海出邊鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)。
截至2020年底,廣西通往邊境的鐵路完成投資119.59億元(人民幣,下同)。其中,南崇高鐵設(shè)計時速250公里,線路里程119公里,計劃2022年建成通車。作為南崇高鐵的延伸,崇左至憑祥高鐵已開工,項目建成后將補齊中國沿邊地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施短板,提升中國與東盟的經(jīng)貿(mào)合作水平。防城港至東興鐵路開工累計完成投資27.10億元,該鐵路對于推動“一帶一路”建設(shè),推進東興國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)建設(shè),不斷滿足邊境旅游和貿(mào)易往來具有重要意義。
作為西部陸海新通道的重要樞紐,廣西還先后建成欽州鐵路集裝箱中心站一期工程、北海鐵山港進港鐵路專用線、南寧國際鐵路港一期、中新南寧國際物流園一期等一批關(guān)鍵項目,焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造工程如期完工,打通海鐵聯(lián)運“最后一公里”。2020年廣西共開行海鐵聯(lián)運班列4607列,超前三年開行班列總和。經(jīng)憑祥鐵路口岸的中越跨境班列開行1264列,增長23.2%。
公路方面,廣西通往邊境的高速公路項目共有13個,其中已建成4個;在建項目6個;其余項目計劃于“十四五”前期開工建設(shè)。當前,廣西已全面推廣西部陸海新通道跨境公路物流綜合信息平臺,口岸通關(guān)查驗更加高效,國際交通運輸合作及跨境便利化運輸取得明顯成效。
為加快建成連接中國與東盟時間最短、服務(wù)最好、價格最優(yōu)的陸海新通道,下一步,廣西將實施大能力運輸通道建設(shè)行動,破除西線通道瓶頸,補齊中通道及通道南端服務(wù)能力短板,爭取湘桂鐵路南寧至憑祥段擴能改造等項目納入國家《鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃》并盡快開工建設(shè),提升跨境陸路通道能力。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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