中泰鐵路生變 泰方：友誼項(xiàng)目望中方別賺利潤(rùn)

魔鬼在細(xì)節(jié)中。經(jīng)歷了一年多的談判，中國(guó)與泰國(guó)的鐵路合作項(xiàng)目在細(xì)節(jié)上仍未達(dá)成一致。出于對(duì)貸款利率、成本等因素的考慮，泰國(guó)近日宣布將自己負(fù)擔(dān)資金，不再尋求中國(guó)的資金支持，原定的路線也隨之縮短。　　修改后的路線將只包括從泰國(guó)首都曼谷至東北部城市呵叻一段。這段鐵路全長(zhǎng)250公里，還不到此前規(guī)劃路線的三分之一，終點(diǎn)呵叻距離泰國(guó)與老撾的邊境仍有大約400公里。按照此前的方案，這條鐵路將一路延伸至泰國(guó)與老撾的邊境廊開(kāi)，與正在建設(shè)中的中老鐵路相連后，經(jīng)老撾磨丁和中國(guó)磨憨可以抵達(dá)昆明?！　?015年底，兩國(guó)代表曾在泰國(guó)中部大城府舉行了中泰鐵路合作項(xiàng)目啟動(dòng)儀式。但時(shí)隔三個(gè)月后，這一項(xiàng)目又再生變數(shù)?！　√﹪?guó)駐華大使醍樂(lè)·倪勇對(duì)《財(cái)經(jīng)》記者表示，中泰鐵路合作仍有細(xì)節(jié)待敲定。他說(shuō)，如果中方能提供好的出價(jià)，泰方仍會(huì)考慮使用中方的資金?！　?ldquo;原則未變，我們還要推動(dòng)這個(gè)鐵路項(xiàng)目。”醍樂(lè)·倪勇說(shuō)。兩國(guó)政府也達(dá)成共識(shí)，即這一項(xiàng)目將在泰國(guó)本屆政府內(nèi)動(dòng)工?！　≌勁心z著點(diǎn)　　據(jù)知情人士向《財(cái)經(jīng)》記者透露，今年3月，在海南三亞舉行的瀾滄江-湄公河合作首次領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議期間，泰國(guó)總理巴育在與中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)的雙邊會(huì)談中，就中泰鐵路項(xiàng)目進(jìn)行了討論?！　?huì)談結(jié)束后，巴育對(duì)外宣布了泰方將獨(dú)立融資的消息。在去年12月，巴育還曾就這一項(xiàng)目的融資安排說(shuō)：“如果我們能實(shí)現(xiàn)100%的投資自然是好事，我們就不用和他人分享利潤(rùn)。但我們沒(méi)有這么一大筆錢(qián)，所以我們需要合資。”　　在返回泰國(guó)接受記者采訪時(shí)，巴育表示，中方對(duì)泰方的決定沒(méi)有意見(jiàn)?！　≈刑╇p方原定今年5月就項(xiàng)目的投資形式、建設(shè)成本和貸款利率作出最終決定，然后開(kāi)始動(dòng)工。但談判的進(jìn)展似乎并不順利，為了打破僵局，泰國(guó)宣布了這個(gè)讓外界感到有些意外的消息?！　≡谫J款利率上，泰國(guó)對(duì)中方提議的2.5%利率并不滿(mǎn)意，希望中國(guó)給予的優(yōu)惠利率能低至2%?！　√﹪?guó)追求的是貸款利率和項(xiàng)目成本的“友情價(jià)”。泰國(guó)交通部長(zhǎng)阿空在接受新加坡《海峽時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，中泰鐵路合作項(xiàng)目是連接該地區(qū)的一個(gè)重要政府間項(xiàng)目，也是為了紀(jì)念中泰兩國(guó)建交40周年。“這正是我們?yōu)楹螌?duì)中方說(shuō)，這是一個(gè)友誼項(xiàng)目，所以不要賺取任何利潤(rùn)。”　　雙方對(duì)于成本的估算也有不同版本。中方預(yù)估的造價(jià)超過(guò)5000億泰銖(約合142億美元)，泰方給出的數(shù)字是4000億泰銖(約合113.6億美元)?！　》制邕€體現(xiàn)在泰方提議的合資企業(yè)股份結(jié)構(gòu)。根據(jù)此前的談判，項(xiàng)目將采取工程總承包(EPC)的形式，但后來(lái)討論的方案也包括成立一個(gè)特殊目的載體(SPV)。泰國(guó)參與的緬甸土瓦經(jīng)濟(jì)特區(qū)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目也采用了這一形式。 上一頁(yè)1234下一頁(yè)

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