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3月產(chǎn)銷(xiāo)呈推動(dòng)式發(fā)展 市場(chǎng)走勢(shì)將明朗化

發(fā)布時(shí)間:2016-04-12 06:37 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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4月11日,由乘聯(lián)會(huì)主辦的全國(guó)乘用車(chē)3月市場(chǎng)分析會(huì)舉行。在會(huì)上網(wǎng)易汽車(chē)了解到,2016年3月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)好于預(yù)期,產(chǎn)銷(xiāo)呈推動(dòng)式發(fā)展,其中狹義乘用車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)達(dá)到12.1%,表現(xiàn)強(qiáng)勁。據(jù)了解,今年3月全國(guó)狹義

4月11日,由乘聯(lián)會(huì)主辦的全國(guó)乘用車(chē)3月市場(chǎng)分析會(huì)舉行。在會(huì)上網(wǎng)易汽車(chē)了解到,2016年3月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)好于預(yù)期,產(chǎn)銷(xiāo)呈推動(dòng)式發(fā)展,其中狹義乘用車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)達(dá)到12.1%,表現(xiàn)強(qiáng)勁。

據(jù)了解,今年3月全國(guó)狹義乘用車(chē)產(chǎn)量合計(jì)為2044396臺(tái),同比增長(zhǎng)12.1%,相對(duì)往年表現(xiàn)異常突出。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,3月市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁的主要原因是“廠商在之前一段時(shí)間去庫(kù)存工作做的較好,給出了市場(chǎng)足夠的增長(zhǎng)空間。”

不過(guò)崔東樹(shù)同時(shí)強(qiáng)調(diào),3月SUV產(chǎn)量為718208臺(tái),同比增長(zhǎng)44.8%,表明該細(xì)分市場(chǎng)的潛力正在放緩。同時(shí)微客產(chǎn)品因?yàn)槭袌?chǎng)升級(jí)壓力的存在,產(chǎn)量?jī)H為70727輛,市場(chǎng)表現(xiàn)仍舊低迷。

與產(chǎn)量相比,3月全國(guó)狹義乘用車(chē)的總銷(xiāo)量為1841812輛,二者之間相差超過(guò)20萬(wàn)輛。崔東樹(shù)認(rèn)為,雖然產(chǎn)銷(xiāo)量之間的差值表明經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存加大,不過(guò)由于之前一段時(shí)間去庫(kù)存工作比較到位,因此經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存指數(shù)預(yù)計(jì)仍將會(huì)處于正常水平。

具體到車(chē)型銷(xiāo)量方面,3月狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售仍舊靠SUV拉動(dòng),累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到663805輛,同比增加43.2%,MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量為212283輛,同比增長(zhǎng)6.5%,增速趨于遲緩,轎車(chē)銷(xiāo)量為965724輛,同比下降4.1%,降幅趨于平緩。

崔東樹(shù)同時(shí)表示,一季度受春節(jié)假期影響,因此接下來(lái)的第二季度將成為全年銷(xiāo)售走勢(shì)的關(guān)鍵階段,預(yù)計(jì)SUV的增速將會(huì)進(jìn)一步放緩,“屆時(shí)將能夠判斷出2016年整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)究竟如何。”

廠商層面,狹義乘用車(chē)市場(chǎng)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售綜合數(shù)排名前十的企業(yè)依次為上汽大眾、一汽-大眾、上汽通用五菱、上汽通用、長(zhǎng)安汽車(chē)(微博)、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)城汽車(chē)和神龍汽車(chē)。國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售批發(fā)數(shù)排名前十的順序則為上汽大眾、一汽-大眾、上汽通用、上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車(chē)、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)城汽車(chē)和一汽豐田。

兩組數(shù)據(jù)相比較,除上汽通用和神龍汽車(chē)給予經(jīng)銷(xiāo)商的壓力較為合理外,其他車(chē)企如北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)安福特、一汽豐田等都處在建立庫(kù)存的階段。

除此之外,乘聯(lián)會(huì)同時(shí)還強(qiáng)調(diào)了有幾點(diǎn)市場(chǎng)趨勢(shì)值得注意:一是企業(yè)在高端化過(guò)程中,部分高端車(chē)型的市場(chǎng)接受度較差;二是未來(lái)自主SUV市場(chǎng)恐怕將面對(duì)更加劇烈的市場(chǎng)波動(dòng);三是新能源車(chē)的增速放緩,同比增幅已經(jīng)由過(guò)往幾個(gè)月的三位數(shù)下降至兩位數(shù)。




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