長安無人駕駛汽車今起赴京

今天，兩輛由長安睿騁改裝的無人駕駛汽車，從重慶出發(fā)，開始?xì)v時(shí)5天、全程約1900公里的長途路測。這是國內(nèi)首次無人駕駛汽車長距離實(shí)測，從全球看，行程僅次于去年奧迪無人車在美國完成的東西海岸橫越。

無人駕駛汽車，又稱自動(dòng)駕駛汽車、輪式機(jī)器人，是通過智能軟件和多種傳感、定位設(shè)備，實(shí)現(xiàn)自主安全駕駛的一種“未來汽車”。目前，全球涉足無人駕駛汽車研發(fā)的企業(yè)為數(shù)不少，但能把真車開上公路實(shí)測的，只有谷歌、奧迪、豐田、寶馬等少數(shù)幾家。

在今天的發(fā)車儀式上，亮相的一共有三輛長安無人駕駛汽車。其中兩輛為參加長途路測的高速版，一輛為低速版（園區(qū)版）。前者針對相對單純的高速公路行駛環(huán)境，側(cè)重車道保持、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)并線等功能的測試與展示；后者針對的是環(huán)境十分復(fù)雜的普通城市、鄉(xiāng)村道路，側(cè)重于通過更全面、及時(shí)、精準(zhǔn)的探測感知，自主完成近距離制動(dòng)避讓、通過狹窄道路等駕駛行為。

長安汽車工程研究總院常務(wù)副院長譚本宏介紹，為加快從傳統(tǒng)汽車向智能汽車轉(zhuǎn)型，長安制定了“654”智能化戰(zhàn)略，即“搭建6個(gè)平臺(tái)、掌握5項(xiàng)核心技術(shù)、分4個(gè)階段”，逐步實(shí)現(xiàn)汽車從單一智能到全自動(dòng)駕駛的飛躍。

執(zhí)行此次路測的長安睿騁，已達(dá)到自動(dòng)駕駛3級水平，其功能包括全速自適應(yīng)巡航（時(shí)速0-150公里）、交通擁堵輔助（跟車防追尾）、交通信息識(shí)別（識(shí)別限速標(biāo)志等）、自動(dòng)變道（并線超車）等。此次長途路測，將為長安接下來的無人駕駛汽車技術(shù)后續(xù)開發(fā)和性能匹配提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

按照預(yù)設(shè)行程，未來5天，兩輛長安無人駕駛汽車將途經(jīng)安康、西安、鄭州、石家莊，最終于16日抵達(dá)位于北京房山區(qū)的長安北京生產(chǎn)基地。本月晚些時(shí)候，它們還將在北京國際車展上亮相。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。