煤價進入最后的瘋狂！

        隨著寒潮來襲，多地大幅降溫，民用電及供暖需求持續(xù)增加。近期嚴查煤礦及煤場安全及環(huán)保，煤礦產(chǎn)量釋放有限，拉煤車云集坑口，煤礦仍以漲價為主。各大電廠日耗繼續(xù)攀升，煤炭消耗加快，而澳洲煤短期內(nèi)無放開可能，俄羅斯和蒙古煤增量有限，印煤也受降雨影響下水不暢。春節(jié)之前，沿海和兩湖地區(qū)煤炭供應的重擔依舊落在在“三西”主產(chǎn)地、運煤鐵路和環(huán)渤海港口的肩上，進一步考驗礦路港航生產(chǎn)和運輸能力。

        本周，港口現(xiàn)貨資源仍舊緊缺，且下游補庫需求較高，市場供需關(guān)系失衡。供貨商報價較高，剛需用戶高價接貨有所增多，加之部分電廠招標價格上移，提振了市場情緒，而動力煤期貨價格恢復上漲，也助漲了市場煤價繼續(xù)向上沖高。截至目前，環(huán)渤海港口5000大卡主流煤種報價漲至740-750元/噸附近，單月上漲100元/噸。

對市場利多因素有以下幾點：

1.本周環(huán)渤海港口煤炭調(diào)出、調(diào)進基本平衡，庫存位于1808萬噸的低位水平，與上周相比基本持平。同時，下游港口和電廠的煤炭庫存繼續(xù)回落，由于日耗增加，電廠存煤可用天數(shù)進一步下降，全國統(tǒng)調(diào)電廠存煤可用天數(shù)降至18天，國內(nèi)市場煤炭資源維持緊缺局面，部分優(yōu)質(zhì)高卡煤缺貨，助推煤價保持高位運行。

2.臨近年底，完成任務的煤礦減產(chǎn)、停產(chǎn)增多；疊加安全環(huán)保檢查，使得煤炭供應更加緊張。而產(chǎn)地周邊需求不減，拉煤車云集，用戶拉運積極，支撐坑口煤價繼續(xù)上漲。鐵路外運增量有限，部分用于支援北方電廠，而流向環(huán)渤海港口煤炭資源增幅有限。

3.本周動力煤期貨價格高位運行，并于近日出現(xiàn)快速拉升。

4.澳洲煤限制嚴格，俄羅斯煤受港口低溫冰凍影響，發(fā)運受限；印尼煤受降雨影響，進口煤通關(guān)滯后，尚不足以滿足市場需求缺口。

5.本周，我國迎來今年最強寒潮，大江南北氣溫急劇下降，華東地區(qū)降雪，寒冷天氣將加速終端去庫存進度，并刺激電煤采購剛需的釋放。在政策未能有效改變市場格局的情況下，國內(nèi)煤炭資源仍偏緊；預計明年一月上旬，市場煤價還將保持上行態(tài)勢。

         煤價已經(jīng)進入最后的瘋狂，一月下旬，下跌壓力加大。首先，為保民生冬季用煤安全，政策保供抑價傾向加劇，并隨時影響市場情緒及價格走勢。部分貿(mào)易商擔心政策有變，煤價會下跌，已經(jīng)開始出手，進行交易。其次，隨著進口煤的逐漸放開，進入一月份，新的進口煤配額增加，國內(nèi)市場趨緊格局將緩慢得到緩解。再次，距離春節(jié)長假越來越近，電廠日耗會下降，需求回落。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。