江蘇：錫澄高速“江陰南”啟用 城市外環(huán)通道初步構(gòu)成

昨日上午，錫澄高速“江陰南”正式啟用通車，這是錫澄高速公路在江陰境內(nèi)的第四個互通。此舉將進一步完善該市路網(wǎng)體系，加快城市南拓，形成江陰城市外部貨運繞越體系，對于優(yōu)化高速公路互通布局將發(fā)揮重要作用。

新建的“江陰南”收費站位于徐霞客鎮(zhèn)與云亭鎮(zhèn)交界處，與沿江高速峭岐樞紐相距2公里。該項工程歷時2年建設，總投資約3.5億元，是江陰境內(nèi)規(guī)模最大、通行能力最強、通行道口最多的互通口，共設計規(guī)劃了18個出入道口，目前實施6進9出，預留1進2出，預計通行量為1萬輛車/天，遠期將達到2萬輛車/天。

江陰市交通運輸局局長張光偉介紹，“江陰南”開通后，把錫澄高速公路與江陰大道連接了起來，并與海港大道、世紀大道、芙蓉大道、科技大道、濱江路等道路相連接，初步構(gòu)成城市外環(huán)通道，將進一步打開城市向南拓展的空間，拉開城市構(gòu)架，極大緩解城區(qū)交通壓力。

一直以來，貨車通行對江陰城區(qū)的交通出行和百姓生活造成一定干擾。“‘江陰南’開通后，將有效分流通過‘江陰’及‘江陰北’出行的貨車，今后過境貨運車輛將主要從‘江陰南’通行，下道口后直接可以上江陰大道、海港大道，這樣就繞開了中心城區(qū)，不僅可有效改善城區(qū)交通環(huán)境，而且能提升百姓生活品質(zhì)。”張光偉說。另外，“江陰南”還可極大地方便江陰南部、西部等地市民快速出行，降低企業(yè)物流運輸成本，促進各區(qū)域之間的溝通協(xié)作，對加快城鄉(xiāng)一體化進程有推動作用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。