山東：力爭市市通高鐵縣縣通高速

日前，《山東省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》發(fā)布。“十三五”期，山東將以力爭市市通高速鐵路、縣縣通高速公路為目標，以強化綜合交通樞紐為重點，統(tǒng)籌交通網(wǎng)絡(luò)和各種交通方式提檔升級、協(xié)調(diào)發(fā)展，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系。

鐵路方面，山東將大力推進濟南至青島高速鐵路、石家莊至濟南客運專線等重點項目建設(shè)，強化濟南鐵路樞紐功能，基本建成以濟南、青島為中心的“1、2、3小時”交通圈；構(gòu)建南北通達、東西貫通、與國家高鐵網(wǎng)融為一體的“兩橫兩縱雙輻射”全省高速鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)市市通高鐵。

公路方面，山東將加快推進國家高速公路網(wǎng)山東段和省際通道項目建設(shè)，實施濟（南）青（島）、京滬等交通運輸量大的路段改擴建工程。到2018年年底實現(xiàn)高速公路通達全省各縣（長島縣除外），到2020年，高速公路通車里程力爭達到7600公里。加快推進普通國省道穿城路段和“瓶頸”路段改造等工程。推進農(nóng)村公路建設(shè)及隱患整治，村莊道路硬化逐步由“村村通”實現(xiàn)“戶戶通”。

航空方面，山東將加快民用運輸機場和通用機場建設(shè)，完善機場格局。計劃建成青島新機場，開工建設(shè)濟寧、菏澤、聊城、棗莊、濰坊、威海機場及商河、高青、齊河、五蓮、費縣通用機場等項目，推動區(qū)域機場合理分工、協(xié)同發(fā)展，提高機場資源整體效率，構(gòu)建現(xiàn)代民用航空體系。

水運方面，山東將推進形成以青島港為龍頭，煙臺、日照港為兩翼，威海、濰坊、東營、濱州港為重要組成的現(xiàn)代化港口群。加強內(nèi)河航道建設(shè)，初步形成以京杭運河主航道為骨架、其他支流航道為補充的“一干多支”航運網(wǎng)絡(luò)和濟寧港、棗莊港等港口群。

同時，山東將著力完善綜合交通樞紐建設(shè)，打造多層、立體、便捷的多式聯(lián)運綜合樞紐?？瓦\樞紐重點以快速鐵路客運站和機場建設(shè)為契機，強化城市軌道交通、地面公共交通等設(shè)施與干線鐵路、城際鐵路、干線公路、機場等城市內(nèi)外交通網(wǎng)絡(luò)一體化銜接。貨運樞紐依托鐵路貨運場站、港口、機場，加大外聯(lián)高等級公路的交通連接線建設(shè)，提高集疏運能力。

此外，山東還將完善城市交通體系，實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，加快以軌道交通為主體的城市快速通道建設(shè)；加快城市交通綜合體建設(shè)，推進軌道、公交等交通設(shè)施與鐵路、公路、機場等交通樞紐緊密銜接；規(guī)范管理出租車行業(yè)發(fā)展，鼓勵便民出租新模式和新業(yè)態(tài)發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。