南昌吉安撫州等3-5年內將建成繞城高速公路

繞城高速公路能起到緩解城區(qū)的交通壓力，分流車輛等作用，24日，本網從江西省交通廳獲悉，根據(jù)規(guī)劃，未來3-5年，江西南昌南外環(huán)高速公路、吉安繞城高速公路、撫州東外環(huán)高速公路將逐步建成。預計到2017年6月，南昌南外環(huán)建成通車后，南昌將形成外環(huán)高速交通環(huán)圈。

高速“成環(huán)”緩解城區(qū)交通壓力

為什么要建設繞城高速公路？南昌大學建工學院副教授陳煜國介紹，繞城高速公路的主要作用是緩解城區(qū)的交通壓力，分流車輛，擴展城市發(fā)展空間等等。

初春季節(jié)，南昌南外環(huán)高速公路正在如火如荼建設中。該項目辦相關負責人介紹，南昌南外環(huán)高速公路建成通車后，將與已建成通車的東外環(huán)高速公路、西外環(huán)高速公路構成南昌外環(huán)高速公路交通圈。此外，南昌南外環(huán)高速公路的建成還將進一步拉開南昌城市發(fā)展框架，大大緩解昌南大道、生米大橋等周邊道路的交通壓力，并帶動九龍湖新城、小藍經開區(qū)等沿線重點片區(qū)發(fā)展。

高速“環(huán)繞”助推新型城鎮(zhèn)化發(fā)展

江西5個城市設置的繞城高速公路是結合地域特點、路網布局、資源優(yōu)勢、經濟狀況和發(fā)展態(tài)勢等條件綜合論證得出的。目前，全省形成以省會南昌為中心，向南北兩翼展開的發(fā)展格局，沿（北）京九（龍）鐵路沿線產業(yè)發(fā)展帶、浙贛鐵路沿線產業(yè)帶交匯組成的“十字型”主軸的生產力布局。建成繞城高速公路的南昌、九江、贛州3個城市處于“十字型”主軸上，其過境交通和出入境交通量大，具備明顯的綜合運輸樞紐特征，其交通量的轉換需求大，并且具有人口密集、產業(yè)聚集、經濟發(fā)達等特征。

根據(jù)江西省“十三五”規(guī)劃綱要，未來，江西將實施1000公里高速公路建設工程，包括規(guī)劃建設南昌南外環(huán)高速、廣（昌）吉（安）高速公路（吉安繞城高速公路）、撫州東外環(huán)高速（撫州繞城高速公路）等項目，基本建成“四縱六橫八射十七聯(lián)”高速公路網。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。