由中國汽車流通協會主辦的“2020中國汽車流通行業(yè)年會暨博覽會”于2020年11月17~19日在蘇州國際博覽中心舉辦,年會以“和衷共濟相信未來”為主題,探討新形勢下中國汽車行業(yè)的發(fā)展之道。在提前舉辦的新聞發(fā)布會上,有中國汽車流通協會聯合精真估共創(chuàng)的數據產品《中國二手車價格指數》正式發(fā)布。
二手車價格指數是于中國汽車流通協會、精真估等多方面渠道覆蓋全國的車輛數據收集和整理體系,同時結合二手車經理指數、二手車庫存預警指數、新車價格指數等,針對國內二手車汽車的價格走勢、品牌、區(qū)域、車型、價格區(qū)間等指標建立起來的有機體系。旨在通過過往數據來探討和預測未來二手車交易價格的發(fā)展變化。二手車價格指數包含二手車的價格指數榜、價格變動榜、品牌價格指數榜、車型價格榜等幾部分,幫助廠商、經銷商集團、車商等交易環(huán)節(jié)全面了解國內二手車市場的消費需求、消費結構、購車行為以及市場價格等各方面的相互對比和持續(xù)變化狀況。
中國汽車流通協會信息部主任李鑫在發(fā)布會上介紹:一般來講,二手車的交易價格是市場規(guī)律,很難客觀的反應其變化趨勢,但從品牌的維度有品牌保值率研究、從營商的經營層面有庫存預警指數研究、新車的終端交易價格結合各地營銷策略的新車價格指數、同時結合經理人指數、二手車交易趨勢等多個數據產品的干擾因素,由此得出二手車的價格的變化規(guī)律。二手車價格指數受交易量、車齡、里程、新車指導價、新車成交價等多重因素左右。未來,二手車價格指數將包含二手車的價格指數榜、價格變動榜、品牌價格指數榜、車型價格榜等幾部分。
從“過去”看“未來”二手車價格有規(guī)律可循
從下圖表可以看出,二手車的價格逐年呈現一個低開高走的局面,盡管今年經歷了疫情的影響,但整體表現趨勢等同于往年:下半年的交易價格整體大于上半年交易價格;第一季度為交易價格的最低谷,第四季度為交易價格的高峰值,全年價格跨度近10%;2020年受疫情影響,整體價格低于19年10%。2019年10月受金九銀十等促銷政策的影響,交易量大略有下降,但整體表現皆為高點。
2019年VS2020年中國汽車二手車價格指數趨勢
不同價格區(qū)間波峰波谷各不同
在分析不同交易價格區(qū)間時,各自價格指數的變化趨勢不盡相同。對于交易價格在0~5萬區(qū)間的車輛,全年的最低值在1月,呈現指數為83.8,最高值在11月,呈現指數為98.3,但整體表現低于以2018年全年作為均值的100分。5~10萬的二手車交易價格,上半年一直呈現上漲趨勢,6月大福下降后再繼續(xù)反彈。10~15萬的二手車交易價格2月為交易最低點,反觀15~25萬之間交易的車輛,交易價格峰值在6月。因此,不同的價格購買區(qū)間,一定意義上可以鎖定不同的消費者、品牌、車輛類型,根據起變化可做規(guī)律參考。
不同價格段中國汽車二手車價格指數趨勢
不同區(qū)域二手車價格發(fā)展變化
由于各地的政策不一,限遷、限購等政策依然會影響各地的二手車交易價格。圖中分中南、西南、西北、華東等幾個區(qū)域,發(fā)現西北地區(qū)整體價格偏低于全國各地,并在4月達到數據最低值二手車價格指數為81.1,全年的最高值再中南地區(qū)8月,數據為103.5,同時西南和西北地區(qū)根據其特點呈現了兩個小波峰。
不同區(qū)域中國汽車二手車價格指數趨勢
綜上,影響價格的因素有很多,其供需關系平衡影響整體價格走勢,同時新車價格、經銷商庫存壓力、金融政策、季節(jié)性亦是干擾因素。未來通過二手車價格指數,結合行業(yè)發(fā)展變化、新聞熱點等,可以就數論勢。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
---|---|---|
盤螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
足金 | 759 | 8 |
重廢 | 1720 | 0 |
掃碼下載
免費看價格