二手車的價格逐年呈現(xiàn)低開高走的局面

由中國汽車流通協(xié)會主辦的“2020中國汽車流通行業(yè)年會暨博覽會”于2020年11月17～19日在蘇州國際博覽中心舉辦，年會以“和衷共濟(jì)相信未來”為主題，探討新形勢下中國汽車行業(yè)的發(fā)展之道。在提前舉辦的新聞發(fā)布會上，有中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精真估共創(chuàng)的數(shù)據(jù)產(chǎn)品《中國二手車價格指數(shù)》正式發(fā)布。

二手車價格指數(shù)是于中國汽車流通協(xié)會、精真估等多方面渠道覆蓋全國的車輛數(shù)據(jù)收集和整理體系，同時結(jié)合二手車經(jīng)理指數(shù)、二手車庫存預(yù)警指數(shù)、新車價格指數(shù)等，針對國內(nèi)二手車汽車的價格走勢、品牌、區(qū)域、車型、價格區(qū)間等指標(biāo)建立起來的有機(jī)體系。旨在通過過往數(shù)據(jù)來探討和預(yù)測未來二手車交易價格的發(fā)展變化。二手車價格指數(shù)包含二手車的價格指數(shù)榜、價格變動榜、品牌價格指數(shù)榜、車型價格榜等幾部分，幫助廠商、經(jīng)銷商集團(tuán)、車商等交易環(huán)節(jié)全面了解國內(nèi)二手車市場的消費需求、消費結(jié)構(gòu)、購車行為以及市場價格等各方面的相互對比和持續(xù)變化狀況。

中國汽車流通協(xié)會信息部主任李鑫在發(fā)布會上介紹：一般來講，二手車的交易價格是市場規(guī)律，很難客觀的反應(yīng)其變化趨勢，但從品牌的維度有品牌保值率研究、從營商的經(jīng)營層面有庫存預(yù)警指數(shù)研究、新車的終端交易價格結(jié)合各地營銷策略的新車價格指數(shù)、同時結(jié)合經(jīng)理人指數(shù)、二手車交易趨勢等多個數(shù)據(jù)產(chǎn)品的干擾因素，由此得出二手車的價格的變化規(guī)律。二手車價格指數(shù)受交易量、車齡、里程、新車指導(dǎo)價、新車成交價等多重因素左右。未來，二手車價格指數(shù)將包含二手車的價格指數(shù)榜、價格變動榜、品牌價格指數(shù)榜、車型價格榜等幾部分。

從“過去”看“未來”二手車價格有規(guī)律可循

從下圖表可以看出，二手車的價格逐年呈現(xiàn)一個低開高走的局面，盡管今年經(jīng)歷了疫情的影響，但整體表現(xiàn)趨勢等同于往年：下半年的交易價格整體大于上半年交易價格；第一季度為交易價格的最低谷，第四季度為交易價格的高峰值，全年價格跨度近10%；2020年受疫情影響，整體價格低于19年10%。2019年10月受金九銀十等促銷政策的影響，交易量大略有下降，但整體表現(xiàn)皆為高點。

2019年VS2020年中國汽車二手車價格指數(shù)趨勢

不同價格區(qū)間波峰波谷各不同

在分析不同交易價格區(qū)間時，各自價格指數(shù)的變化趨勢不盡相同。對于交易價格在0～5萬區(qū)間的車輛，全年的最低值在1月，呈現(xiàn)指數(shù)為83.8，最高值在11月，呈現(xiàn)指數(shù)為98.3，但整體表現(xiàn)低于以2018年全年作為均值的100分。5～10萬的二手車交易價格，上半年一直呈現(xiàn)上漲趨勢，6月大福下降后再繼續(xù)反彈。10～15萬的二手車交易價格2月為交易最低點，反觀15～25萬之間交易的車輛，交易價格峰值在6月。因此，不同的價格購買區(qū)間，一定意義上可以鎖定不同的消費者、品牌、車輛類型，根據(jù)起變化可做規(guī)律參考。

不同價格段中國汽車二手車價格指數(shù)趨勢

不同區(qū)域二手車價格發(fā)展變化

由于各地的政策不一，限遷、限購等政策依然會影響各地的二手車交易價格。圖中分中南、西南、西北、華東等幾個區(qū)域，發(fā)現(xiàn)西北地區(qū)整體價格偏低于全國各地，并在4月達(dá)到數(shù)據(jù)最低值二手車價格指數(shù)為81.1，全年的最高值再中南地區(qū)8月，數(shù)據(jù)為103.5，同時西南和西北地區(qū)根據(jù)其特點呈現(xiàn)了兩個小波峰。

不同區(qū)域中國汽車二手車價格指數(shù)趨勢

綜上，影響價格的因素有很多，其供需關(guān)系平衡影響整體價格走勢，同時新車價格、經(jīng)銷商庫存壓力、金融政策、季節(jié)性亦是干擾因素。未來通過二手車價格指數(shù)，結(jié)合行業(yè)發(fā)展變化、新聞熱點等，可以就數(shù)論勢。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。