據(jù)韓國媒體Dailian9月21日報道,受新冠肺炎疫情等影響,今年三星重工、大宇造船等韓國造船企業(yè)面臨訂單“枯竭”。隨著破冰LNG(液化天然氣)運輸船訂單季臨近,韓國造船公司有望得以喘息,但距全年預(yù)期目標(biāo)仍有不小差距。
據(jù)業(yè)界消息,三星重工正在翹首期盼俄羅斯北極LNG2項目的破冰LNG船訂單。為實現(xiàn)2025年年產(chǎn)液化天然氣1980萬噸的目標(biāo),俄羅斯國營能源公司Novatek啟動北極LNG2項目,不久前向本國造船公司Zvezda訂購了10艘破冰LNG船。由于往返北極航線需破冰航行,船價也貴了1.5倍左右,每艘約3億美元。如果三星重工接手全部訂單,一次就能確保30億美元訂單額。大宇造船也在等待俄羅斯破冰LNG船訂單。據(jù)悉,novatech擬訂購12艘Arc7級破冰LNG船。此前,大宇造船曾于2014年承攬過Novatech船舶訂單,預(yù)計相關(guān)合作經(jīng)歷將對大宇造船有利。
報道稱,即便順利拿下這批LNG船訂單,距離韓國造船企業(yè)今年的預(yù)期目標(biāo)仍有不小差距。截至8月底,三星重工和大宇造船訂單金額分別為7億美元和15.3億美元,即便加上LNG船,訂單也不足全年目標(biāo)額的一半。為實現(xiàn)全年目標(biāo),除LNG船外,韓國造船企業(yè)還需要承攬VLCC、超大型集裝箱船等,但受疫情影響,形勢不容樂觀。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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