Petronas預(yù)測(cè)2030年LNG動(dòng)力船將增至1000艘

馬來(lái)西亞國(guó)油（Petronas）高管預(yù)測(cè)，受航運(yùn)業(yè)減排意愿驅(qū)動(dòng)，到2030年LNG動(dòng)力船數(shù)量將增加一倍以上。

Petronas全球LNG燃料供應(yīng)主管Mohd Rafe Mohamed Ramli表示，目前在全球超過(guò)8萬(wàn)艘注冊(cè)船舶中LNG動(dòng)力船僅有不到400艘，但到2030年這一數(shù)字可能增至1000艘。

航運(yùn)業(yè)一直面臨削減碳排放的壓力。根據(jù)IMO設(shè)定的目標(biāo)，到2050年，航運(yùn)業(yè)溫室氣體年排放量將比2008年減少50%以上。另一方面，今年限硫令新規(guī)的生效也刺激了油船運(yùn)營(yíng)商和郵輪公司使用LNG作為船用燃料的需求。

目前，馬來(lái)西亞是全球第四大LNG出口國(guó)，Petronas一直在探索推廣LNG作為船用燃料的方法。Ramli稱，雖然歐洲是LNG作為船用燃料的主要消費(fèi)地區(qū)，但新加坡和馬來(lái)西亞的需求預(yù)計(jì)也會(huì)增加，這兩個(gè)國(guó)家已經(jīng)是全球船用燃料中心。

他指出，馬來(lái)西亞和新加坡?lián)碛邢嗤暮Ｉ辖煌?，僅馬六甲海峽每年就有超過(guò)8萬(wàn)次過(guò)境，因此這是一個(gè)巨大的服務(wù)市場(chǎng)。

在Ramli看來(lái)，隨著全球LNG產(chǎn)能的增加，LNG燃料的供應(yīng)將繼續(xù)使價(jià)格保持在較低水平，與其他燃料相比更具競(jìng)爭(zhēng)力。Petronas計(jì)劃使用LNG運(yùn)輸加注船“Avenir Advantage”號(hào)在馬來(lái)西亞提供LNG加注作業(yè)，這是南通吉寶船廠為船東Avenir LNG建造的第一艘7500立方米LNG運(yùn)輸加注船，在去年11月下水，即將完成最后的調(diào)試工作并交付運(yùn)營(yíng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。