云南啟動(dòng)“五網(wǎng)”建設(shè)會(huì)戰(zhàn) 11個(gè)重大項(xiàng)目開工

云南著力建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心，但基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通問題仍是制約云南開放發(fā)展的關(guān)鍵因素。為此，云南省委、省政府決心在實(shí)施全省綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年攻堅(jiān)的基礎(chǔ)上，啟動(dòng)“五網(wǎng)”(路網(wǎng)、航空網(wǎng)、能源保障網(wǎng)、水網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng))基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)五年會(huì)戰(zhàn)，千方百計(jì)改善交通等基礎(chǔ)設(shè)施條件。

昨日上午，曲靖沾益至昆明尋甸高速公路、昆明至楚雄至大理高速公路擴(kuò)容工程等十一個(gè)云南省“五網(wǎng)”建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目分別在曲靖、楚雄、大理、怒江等地開工建設(shè)，吹響了云南“十三五”開局之年建設(shè)的號(hào)角。

此次11個(gè)重大項(xiàng)目同時(shí)開工，標(biāo)志著我省綜合交通建設(shè)正按照“做強(qiáng)滇中、搞活沿邊、聯(lián)動(dòng)廊帶”的原則，在建設(shè)內(nèi)暢外通的綜合交通網(wǎng)絡(luò)的道路上邁出了“加速度”。

新昆楚大高速項(xiàng)目預(yù)計(jì)3年后建成通車。

云南啟動(dòng)“五網(wǎng)”建設(shè)會(huì)戰(zhàn)11個(gè)重大項(xiàng)目開工新昆楚大高速項(xiàng)目預(yù)計(jì)3年后建成通車。

逢節(jié)必堵，讓楚大高速擴(kuò)容成了不少人的迫切愿望。昨日，作為云南省“五網(wǎng)”建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一的昆明至楚雄至大理高速公路擴(kuò)容建設(shè)試驗(yàn)段開工儀式，在牟定分會(huì)場舉行，意味著該項(xiàng)目正式開工。未來，通往滇西方向的高速有望告別擁堵。

1昆楚大第二條高速開工

今后昆明至大理僅需2.5小時(shí)

現(xiàn)狀行車量超出設(shè)計(jì)容量50％楚大高速傷不起

原楚大高速公路于1998年10月建成通車，全長178.77公里，是國道主干線上海經(jīng)昆明至瑞麗在云南省境內(nèi)的重要路段，是我省內(nèi)地通往滇西的大動(dòng)脈，全線為高速公路設(shè)計(jì)，路面為瀝青混凝土路面。至今已經(jīng)使用了近18年。

作為全省唯一由昆明通往滇西、滇西南方向的高速公路，楚大高速運(yùn)載壓力巨大。云南省公路開發(fā)投資有限責(zé)任公司工作人員介紹，楚大高速公路長期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，該公路設(shè)計(jì)最大晝夜行車量為12000輛，而此前大理段晝夜行車量已經(jīng)達(dá)到18000輛，超出設(shè)計(jì)的50％。

昆明市民于強(qiáng)常常自駕車在昆明和大理之間奔波，對(duì)這段路的通行情況深有感觸。“每到節(jié)假日，常常會(huì)遇到楚大高速堵車，但回家的路只有這一條。”于強(qiáng)說，由于昆明到滇西方向僅有這一條高速通道，前往大理、保山、麗江等地的車都走楚大高速，車流量可想而知。

擴(kuò)容再建一條高速路新老兩條走向平行

昨日開工的昆楚大高速擴(kuò)容工程分兩段建設(shè)--昆明至廣通（規(guī)劃103公里）、廣通至大理（規(guī)劃197公里）高速試驗(yàn)段，項(xiàng)目全長300公里，擬采取復(fù)線的方式進(jìn)行擴(kuò)容改造，按照雙向6車道建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

記者在現(xiàn)場看到，新楚大高速走向明晰：新昆明（眠山）至楚雄（廣通）高速，從昆明眠山，經(jīng)西北三環(huán)出發(fā)，向西經(jīng)過團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)、谷律、螳螂江、于勤豐與武易高速設(shè)樞紐立交。隨后線路橫穿勤豐壩區(qū)，經(jīng)和平、祿豐縣北側(cè)、舍資、廣通，止于廣通北接同步建設(shè)的楚雄（廣通）高速，即從祿豐縣廣通鎮(zhèn)出發(fā)，沿龍川河北岸，經(jīng)磨米店、石洞村，設(shè)隧道穿哨房丫口山，在牟定縣城南邊折向西北，在三峰山保護(hù)區(qū)的西邊向北，繞避該保護(hù)區(qū)后，經(jīng)前場鎮(zhèn)后折向西南，設(shè)隧道穿東山，路線從三峰山保護(hù)區(qū)西北角與姚安縣城東南角之間穿過，走向調(diào)整為向西，設(shè)特長隧道穿九頂山，止于大理（江風(fēng)寺）。

值得注意的是，新老兩條高速走向平行，一南一北，之間平均間隔20多公里，兩條高速之間還將設(shè)立多條連接線，且不設(shè)收費(fèi)站，市民駕車可通過連接線在兩條高速路上自由切換，方便快捷。

今后昆明至大理只需2.5小時(shí)“與老昆楚大高速相比，新高速公路最大的特點(diǎn)，在于道路等級(jí)大大提高，全線按雙向6車道建設(shè)，還設(shè)置了寬度不低于3米的應(yīng)急救援車道，路況好的路段時(shí)速可達(dá)120公里。”昆明至廣通項(xiàng)目段的指揮長沈康鑒介紹，新昆楚大高速項(xiàng)目開工后，預(yù)計(jì)3年后建成通車。

由于道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)提高，且總路程比老昆楚大高速公路縮短20公里左右，今后昆明到大理駕車僅需2.5小時(shí)，比現(xiàn)在節(jié)約1到2個(gè)小時(shí)。在道路日均車流承載量方面，新高速與老高速相比能提高一倍，能夠有效緩解假期高速公路交通擁堵情況。

2沾益至尋甸高速公路

滇中城市經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路沾益至尋甸段，是G85銀昆高速與G56杭瑞高速的連接線。由西向東展布于尋甸縣河口鎮(zhèn)、沾益縣大坡鄉(xiāng)境內(nèi)，起于尋甸縣金所鄉(xiāng)貓貍洞，與武倘尋高速公路相接，途經(jīng)尋甸縣貓貍洞、初奈村、發(fā)達(dá)小村、鄧家村、梅子箐、石槽子等村，止于曲靖市沾益縣西平街道紅瓦房，與在建宣曲高速公路紅瓦房互通相連。

項(xiàng)目路線全長57.7公里（曲靖市境內(nèi)約27.7公里，尋甸縣境內(nèi)約30公里）。全線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，路基寬33.5米，全線計(jì)劃于2019年建成通車。

3彌勒至峨山至楚雄高速公路

彌勒至峨山至楚雄高速公路，是國家高速公路網(wǎng)G80廣昆高速的聯(lián)絡(luò)線。項(xiàng)目全長310公里，擬按雙向4（6）車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

該項(xiàng)目分彌勒至玉溪、玉溪至楚雄兩段推進(jìn)建設(shè)，其中彌勒至玉溪段，里程122公里，按雙向6車道建設(shè)；玉溪至楚雄段，擬按雙向4（6）車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)（玉溪至易門段為雙向6車道、易門至楚雄段為雙向4車道），里程188公里。

4滇西北至廣東±800千伏直流工程新松換流站

滇西北至廣東±800千伏特高壓直流工程是落實(shí)國務(wù)院大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃的12條重點(diǎn)輸電通道之一，也是“穩(wěn)增長”重點(diǎn)工程。該工程輸電電壓等級(jí)為±800千伏，輸電規(guī)模500萬千瓦，投資約222億元，預(yù)計(jì)年輸送電量約200億千瓦時(shí)，相當(dāng)于深圳全年用電量的1/4，計(jì)劃于2017年具備送電能力。

該工程西起大理州劍川縣，途經(jīng)云南、貴州、廣西、廣東4省區(qū)、53個(gè)縣區(qū)，線路全長約1959公里，是南方電網(wǎng)公司單項(xiàng)投資最大、跨越距離最長的特高壓直流輸電項(xiàng)目。其中，輸送端大理州劍川縣新松站是目前世界上海拔最高（2350米）的特高壓換流站。

5耿馬大型灌區(qū)配套工程

耿馬灌區(qū)工程于2015年11月獲得批復(fù)并啟動(dòng)可研工作，2016年7月底前可完成可研文本編制并上報(bào)。耿馬灌區(qū)及配套工程總投資29.36億元，本次開工段為耿馬壩引水工程，輸水管線長15.8公里，設(shè)計(jì)流量3.39立方米每秒，是耿馬灌區(qū)控制性的連通工程，建成后將解決6.78萬的農(nóng)村人口和2.99萬城鎮(zhèn)人口飲水問題，并充蓄高峰水庫、復(fù)興水庫、團(tuán)結(jié)水庫。整個(gè)灌區(qū)建成后，可解決17.75萬人用水，耕地灌溉保障率提高到75％，可改善灌溉面積14.07萬畝，可新增灌溉面積17.56萬畝。

6元江至蔓耗高速公路

元江至蔓耗高速公路是云南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的北南縱線S35重要路段，也紅河州“縣縣共通高速”規(guī)劃目標(biāo)中的關(guān)鍵項(xiàng)目。

項(xiàng)目起于玉溪市和紅河州的交界處南昏河，接S35玉溪市境內(nèi)新平（戛灑）至元江（南昏河）高速公路的止點(diǎn)，路線順紅河而下，沿途經(jīng)紅河、元陽、建水、金平、個(gè)舊、止于個(gè)舊市蔓耗鎮(zhèn)，接已建成的開河高速公路，總里程140公里，按雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，路基寬度25.5米。

7怒江機(jī)場進(jìn)場路

怒江機(jī)場進(jìn)場路起于二橋環(huán)線與S228線交叉口處。全線為二級(jí)公路，路線全長37.3公里。其中：起點(diǎn)至澡塘，沿老路改建，路線長8公里，設(shè)計(jì)速度60公里，路基寬度12米；澡塘村至新寨機(jī)場為新建路段，路線長29.3公里，設(shè)計(jì)速度40公里，路基寬度8.5米。

8興義至富源高速公路

興義至富源高速公路是國家“西電東送”項(xiàng)目以及滇東甲醇基地重要的燃料保障線。

路線起于富源龍海，跨南昆鐵路，止于貴州省興義市烏沙鎮(zhèn)。路線全長94公里（曲靖境內(nèi)91公里）。按雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，路基寬25.5米。項(xiàng)目計(jì)劃于2019年建成通車。

9楚雄至大姚至永仁高速公路

楚雄至大姚至永仁高速公路是國高網(wǎng)杭瑞高速G56、京昆高速G5及G8012彌勒至楚雄高速公路的連接線，是楚雄州“縣縣通高”的關(guān)鍵項(xiàng)目。目前楚雄至大姚段可研已批復(fù)，長107.81公里，其中主線長87.51公里、連接線長20.30公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，路基寬度為26米。大姚至永仁段可研正在編制。

10隴川通用機(jī)場

建設(shè)隴川通用機(jī)場有利于促進(jìn)瑞麗國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)發(fā)展，有利于進(jìn)一步擴(kuò)大面向南亞、東南亞開放，提升中緬邊境處突維穩(wěn)、應(yīng)急救災(zāi)能力。

2012年12月隴川通用機(jī)場啟動(dòng)項(xiàng)目前期工作，2015年12月民航西南地區(qū)管理局批復(fù)同意將廣宋場址作為推薦場址。機(jī)場跑道等民航專業(yè)工程及其他關(guān)鍵性基礎(chǔ)設(shè)施按4C標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)。

11柴石灘水庫灌區(qū)連通工程

柴石灘水庫大型灌區(qū)共布置干渠及主要干支管總長178公里，灌區(qū)共布置各類渠系建筑物1223座。

灌區(qū)連通工程是國務(wù)院確定的全國“十三五”期間172項(xiàng)重大水利建設(shè)項(xiàng)目之一，是云南省以滇中調(diào)水為重點(diǎn)的7件重大水利工程之一，是昆明市投資最大的農(nóng)田水利建設(shè)項(xiàng)目，也是昆明市唯一列入的國家重大水利工程建設(shè)項(xiàng)目，國家發(fā)展改革委、水利部已將其列為2016年全國開工的20項(xiàng)重大水利工程之一。項(xiàng)目設(shè)計(jì)灌溉面積37.81萬畝，其中宜良灌片設(shè)計(jì)灌溉面積為31.54萬畝，石林灌片灌溉面積為6.27萬畝，工程靜態(tài)投資為30億元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。