大眾汽車集團(tuán)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目在合肥啟動(dòng)

中新網(wǎng)8月27日電 8月26日，大眾汽車集團(tuán)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在安徽合肥舉辦?，F(xiàn)場(chǎng)嘉賓共同見(jiàn)證大眾汽車集團(tuán)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，低碳出行解決方案走出概念架構(gòu)，步入生活場(chǎng)景。大眾汽車集團(tuán)成為在中國(guó)首個(gè)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛服務(wù)生態(tài)圈構(gòu)建的國(guó)際汽車制造企業(yè)，合肥試點(diǎn)則成為集團(tuán)在中國(guó)落地的首個(gè)項(xiàng)目。

現(xiàn)場(chǎng)嘉賓共同見(jiàn)證大眾汽車集團(tuán)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

由大眾集團(tuán)旗下高端品牌車型奧迪e-tron組成的奕秒(ezia)車隊(duì)作為測(cè)試項(xiàng)目服務(wù)車隊(duì)亮相活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，并將于今年9月開始在合肥市海恒社區(qū)開啟以優(yōu)化用戶體驗(yàn)為目標(biāo)的道路測(cè)試，在總面積16平方公里，包含總里程80公里全開放道路，連接學(xué)校、商超、公園、醫(yī)院、居民區(qū)、工業(yè)園等功能轄區(qū)的真實(shí)交通環(huán)境內(nèi)，為本地居民開發(fā)覆蓋多維度的一體化出行選擇。奕秒(ezia)車隊(duì)計(jì)劃于2021年初面向社區(qū)內(nèi)40萬(wàn)居民啟動(dòng)載客路測(cè)。

大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))董事、大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))執(zhí)行副總裁蘇偉銘表示：“數(shù)字化、電氣化和自動(dòng)駕駛是大眾汽車集團(tuán)未來(lái)發(fā)展的核心方向。得益于對(duì)技術(shù)、硬件和軟件全面整合的能力，我們能夠?yàn)橛脩舸蛟煺匣某鲂蟹?wù)解決方案，即以電動(dòng)車提供的自動(dòng)駕駛服務(wù)生態(tài)圈(AV MaaS)，內(nèi)涵包括細(xì)分的五個(gè)層級(jí)——自動(dòng)駕駛系統(tǒng)；電動(dòng)車平臺(tái)；確保車隊(duì)高效運(yùn)營(yíng)的精準(zhǔn)算法；連接乘客的車聯(lián)網(wǎng)功能；以及更多的生態(tài)圈內(nèi)容服務(wù)。”蘇偉銘還在致辭中特別感謝了合肥市為項(xiàng)目順利落地創(chuàng)造的良好政策環(huán)境，以及在測(cè)試路段交通網(wǎng)絡(luò)升級(jí)、快速充電樁等基建配套方面給予的支持：“我非常欽佩合肥市政府在新興技術(shù)、新興經(jīng)濟(jì)、新興行業(yè)等領(lǐng)域的遠(yuǎn)見(jiàn)和開放，這極大鼓勵(lì)了行業(yè)和企業(yè)的突破式發(fā)展?！?/p>

大眾汽車集團(tuán)全球自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人亞歷山大?希金格(Alexander Hitzinger)表示：“從用戶需求出發(fā)，創(chuàng)造‘以人為本’的出行解決方案是大眾汽車集團(tuán)自創(chuàng)始以來(lái)的不變初衷，其中的內(nèi)涵正在隨著技術(shù)和行業(yè)發(fā)展而不斷延展。集團(tuán)將在自動(dòng)駕駛相關(guān)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新突破，在廣闊而開放的中國(guó)市場(chǎng)空間探索面向未來(lái)智慧生活的創(chuàng)新出行方式?！?/p>

定義并整合自動(dòng)駕駛服務(wù)五個(gè)技術(shù)層級(jí)，讓出行服務(wù)更安全、舒適、高效

第一層級(jí)：整合了硬件和軟件的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)具備的感知能力為真人不能企及，通過(guò)硬件和軟件的整合，能夠成熟應(yīng)對(duì)多樣化的復(fù)雜場(chǎng)景，在各種行車場(chǎng)合確保始終如一的精湛表現(xiàn)。未來(lái)，還可通過(guò)V2X技術(shù)全面整合進(jìn)入智慧城市整體建設(shè)，從而帶來(lái)更平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。

第二層級(jí)：契合自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的電動(dòng)車平臺(tái)

試點(diǎn)項(xiàng)目的服務(wù)車隊(duì)由大眾汽車集團(tuán)旗下的高端品牌車型——奧迪e-tron 組成。奧迪e-tron先進(jìn)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)支持大眾汽車集團(tuán)實(shí)現(xiàn)零排放戰(zhàn)略。該款全尺寸電動(dòng)SUV提供充裕的腿部空間，舒適優(yōu)質(zhì)的座椅和設(shè)計(jì)精良的內(nèi)飾，均彰顯了“只為更優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的理念。同時(shí)，奧迪e-tron在NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，續(xù)航里程超過(guò)470公里，確保了自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的效率優(yōu)勢(shì)。

第三層級(jí)：確保車隊(duì)高效運(yùn)營(yíng)的精準(zhǔn)算法

大眾汽車集團(tuán)關(guān)注每一個(gè)出行細(xì)節(jié)，以高效的運(yùn)營(yíng)管理保障用戶的高效出行。以前由駕駛?cè)送瓿傻臎Q策轉(zhuǎn)為由后臺(tái)協(xié)同決策，從而實(shí)現(xiàn)具有整體性、精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)調(diào)配。遠(yuǎn)程保持實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，平行于車載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，可進(jìn)一步降低事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。

科學(xué)統(tǒng)籌的日常維護(hù)可在不影響車隊(duì)整體運(yùn)力的前提下，合理安排單車充電路線和車輛清潔，提升用戶體驗(yàn)。此外，對(duì)車輛狀況的動(dòng)態(tài)監(jiān)控和后臺(tái)協(xié)同，確保整體統(tǒng)籌車輛維修保養(yǎng)，排除安全隱患。

通過(guò)第三層級(jí)，不便于使用傳統(tǒng)出行方式的孩童、老人、需要幫助的其他群體一樣能夠有機(jī)會(huì)獲得便利而貼心的出行支持。

第四層級(jí)：連接乘客的車聯(lián)網(wǎng)功能

出行用戶可通過(guò)手機(jī)App客戶端、車內(nèi)交互屏幕這兩個(gè)界面與車輛實(shí)現(xiàn)交互。

第一，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))有針對(duì)性地開發(fā)了一個(gè)非常簡(jiǎn)單易用的應(yīng)用程序奕秒App。 這個(gè)應(yīng)用程序是基于自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的實(shí)際情況和需求量身定制的。用戶可通過(guò)使用奕秒App呼叫自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，掃描二維碼解鎖車輛，實(shí)時(shí)掌握車輛位置。為方便用戶上手，奕秒App界面的設(shè)計(jì)在沿用叫車平臺(tái)主流模式的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步凸顯了自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的特點(diǎn)。未來(lái)，奕秒App將發(fā)展成為兼容并包更多出行服務(wù)選項(xiàng)、滿足廣泛出行需求的集成性平臺(tái)。

第二，安裝在每輛電動(dòng)汽車內(nèi)的交互屏幕，為用戶帶來(lái)多種車內(nèi)互聯(lián)體驗(yàn)的可能性。

第四層級(jí)是進(jìn)一步開發(fā)第五層級(jí)的基石，在未來(lái)融入語(yǔ)音識(shí)別、人臉識(shí)別等更多先進(jìn)的功能，持續(xù)豐富用戶的乘車體驗(yàn)。

第五層級(jí)：滿足個(gè)性化選擇的更多生態(tài)圈內(nèi)容服務(wù)

第五層級(jí)的設(shè)計(jì)旨在通過(guò)云端內(nèi)容為用戶提供選項(xiàng)豐富、可自由定制的個(gè)性化出行助理服務(wù)，集中體現(xiàn)了大眾汽車集團(tuán)從提供單一功能屬性的汽車產(chǎn)品，向提供綜合性、一體化的出行服務(wù)的進(jìn)階升級(jí)，是大眾汽車集團(tuán)對(duì)“科技改善生活”的深度闡釋。

在第五層級(jí)，我們將創(chuàng)建一個(gè)“個(gè)性化出行助理”，不僅兼具傳統(tǒng)汽車車內(nèi)影音播放、新聞、天氣資訊播報(bào)等基礎(chǔ)性功能，電子解鎖等車輛功能性預(yù)裝服務(wù)，未來(lái)還能夠在體察用戶需求的基礎(chǔ)上，提供更精準(zhǔn)的推薦服務(wù)，滿足乘客在行車過(guò)程中高效完成如餐廳訂位、酒店訂房、綜合票務(wù)等事項(xiàng)。

細(xì)節(jié)日益臻善，追求有溫度的人性化服務(wù)

在自動(dòng)駕駛行業(yè)普遍專注于尋求技術(shù)突破之時(shí)，大眾汽車集團(tuán)更關(guān)注如何以盡己之心、推己及人的理念與服務(wù)，把技術(shù)拉進(jìn)生活、使技術(shù)真正作用于改善人們的日常生活。

為此，集團(tuán)與中國(guó)合作伙伴通力合作，對(duì)技術(shù)和服務(wù)做出整合。將呼叫訂單交由AI后臺(tái)協(xié)同決策之后，不論早晚高峰、刮風(fēng)下雨，任何時(shí)候、任何地點(diǎn)的呼叫訂單都不再會(huì)被取消，冷僻路段和惡劣天氣因此不再構(gòu)成出行阻力，彌補(bǔ)傳統(tǒng)叫車平臺(tái)的服務(wù)盲點(diǎn)。在對(duì)營(yíng)運(yùn)空間及用戶需求的分析之上，合理規(guī)劃的空載車輛巡航線路，充分保障服務(wù)效率。此外，系統(tǒng)還會(huì)確保在更穩(wěn)妥的抵達(dá)條件下落客，同時(shí)充分保障準(zhǔn)點(diǎn)率，用有溫度的科技傳遞有質(zhì)感的服務(wù)。

打造城市智慧生活，近百個(gè)接駁站點(diǎn)即將落成

大眾汽車集團(tuán)通過(guò)與合肥市政府的密切協(xié)作，深度參與城區(qū)升級(jí)。為方便居民出行，海恒社區(qū)規(guī)劃分批建成近百個(gè)接駁站點(diǎn)，對(duì)此，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))將與當(dāng)?shù)卣餐M(jìn)行站點(diǎn)選址論證，配合完善公共交通體系，不斷減少運(yùn)力盲區(qū)和出行痛點(diǎn)。在既往合作和此次試點(diǎn)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，大眾汽車集團(tuán)將繼續(xù)與合肥市政府共同探討并豐富智慧城市建設(shè)的功能內(nèi)涵與人文內(nèi)涵。

隨著新一輪科技革命和由此加速的產(chǎn)業(yè)變革，智能出行服務(wù)已然成為全球汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。其中，中國(guó)以加速布局新能源汽車的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和升級(jí)發(fā)展“新基建”的戰(zhàn)略選擇，而備受全球矚目。作為與中國(guó)市場(chǎng)最早結(jié)緣的國(guó)際汽車品牌，大眾汽車集團(tuán)不僅見(jiàn)證并參與了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由幼到強(qiáng)的發(fā)展歷程，未來(lái)還將繼續(xù)參與出行行業(yè)的整體升級(jí)，基于造車企業(yè)的自身優(yōu)勢(shì)和近年來(lái)在新能源、新技術(shù)領(lǐng)域的積累與突破，通過(guò)不斷突破、整合自動(dòng)駕駛出行服務(wù)技術(shù)層級(jí)，賦能更宜居、宜業(yè)、宜行的智慧城市，為中國(guó)用戶不斷創(chuàng)造更安全、舒適、高效的出行體驗(yàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。