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上船院57000噸散貨船改起重船方案通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審

發(fā)布時(shí)間:2020-07-29 14:59 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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7月23日,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院提出的“2400噸起重船”方案在江蘇韓通船舶重工有限公司召開(kāi)的評(píng)審會(huì)上通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。該船原為上船院設(shè)計(jì)的57000DWT散貨船,并在交船前變更為甲板運(yùn)輸船。隨著清潔能源

7月23日,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院提出的“2400噸起重船”方案在江蘇韓通船舶重工有限公司召開(kāi)的評(píng)審會(huì)上通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。該船原為上船院設(shè)計(jì)的57000DWT散貨船,并在交船前變更為甲板運(yùn)輸船。隨著清潔能源的發(fā)展,沿海風(fēng)電工程需求增加,船東決定將該船改造為起重船。

根據(jù)方案,該船將在首部右舷加裝一臺(tái)2400噸全回轉(zhuǎn)起重機(jī),在R1近海航區(qū)作業(yè),無(wú)限航區(qū)無(wú)人拖航,能在7級(jí)風(fēng)以下作業(yè),10級(jí)風(fēng)下自存。



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