青海：綜合公路交通網(wǎng)已見雛形 群眾享更加便利出行

十二五期間，全省公路通車總里程達到7.56萬公里；

高速公路（含一級）達到3123公里；

農(nóng)村公里里程達到60017公里；

道路客運班線893條，實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達客車……

這是省交通運輸廳在十二五期間，交出的一份服務(wù)群眾便捷出行的民生成績單。站在十三五的新起點，我省又將有哪些重點交通建設(shè)項目完工？群眾交通出行生活會發(fā)生什么變化？昨日，在省十二屆人大五次會議新聞發(fā)布會上，省交通運輸廳副廳長陶永利就媒體關(guān)心、關(guān)注的民生問題，進行了一一解讀。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)新跨越

如今從西寧出發(fā)，東到海東市民和區(qū)，可途經(jīng)馬平西高速公路到達；西到海西州，可途經(jīng)茶共高速公路、茶格高速公路到達；南到海南州，可途經(jīng)倒淌河至共和高速、西寧至共和高速公路到達；北到海北州，可途經(jīng)西寧至西海鎮(zhèn)高速公路到達……一個以高速公路為骨架、以國省干線公路為支撐、農(nóng)村公路為基礎(chǔ)，干支相連、銜接有序的綜合公路交通網(wǎng)已見雛形。

●高速公路達3123公里。2015年，隨著西寧南繞城、德令哈經(jīng)花石峽至大武、茶卡至格爾木高速公路等重點項目的基本建成，我省高速公路（含一級）達到3123公里，建成了西寧西過境、西寧南繞城、共和至茶卡等高速公路，基本形成以西寧為中心，連接7個市州，輻射東部周邊和西部地區(qū)的高速公路主骨架。

●農(nóng)村公路里程達60017公里。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事關(guān)民生改善。十二五期間，我省二級及以上公里里程達到10116公里，基本實現(xiàn)相鄰市州間二級公路連接，縣通二級公路，省際通道進一步擴展，全省路網(wǎng)通暢和通達水平有效提升。農(nóng)村公路里程達到60017公里。“高原美麗鄉(xiāng)村”、生態(tài)移民定居點和易地扶貧搬遷配套道路建設(shè)工作有序開展，實現(xiàn)了98.6%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、85.5%的行政村通瀝青（水泥）路，75.8%的行政村實施了村內(nèi)道路硬化。

●市（州）都有一個一級汽車客運站。我省共建成105個等級以上汽車客運站（其中地市級客運站3個、縣級客運站27個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等級客運站75個），基本實現(xiàn)市（州）政府所在地建成1個一級汽車客運站，東部地區(qū)縣城建成1個二級以上汽車客運站，其他地區(qū)縣城（行委）建成1個三級以上汽車客運站，88.5%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成等級客運站。

群眾享受更加便利的出行

覆蓋面更廣的客運班線、ETC全國聯(lián)網(wǎng)、道路客運聯(lián)網(wǎng)售票……作為一名出行者，我們收獲到了來自交通的一個個民生大禮包，讓出行更加便利通暢。

●所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達客車。全省道路客運班線目前有893條（高客班線44條），其中省際班線89條、市州際班線150條、縣際班線92條、縣內(nèi)班線562條，實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達客車。僅2015年，完成公路客運量5157萬人次、周轉(zhuǎn)量5040億人公里，同比增長8.13%、8.38%，累計完成水路客運量69.93萬人次、旅客周轉(zhuǎn)量857.14萬人公里，同比增長16.72%、12.45%。

●ETC實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)。經(jīng)過兩年多緊鑼密鼓的建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)測試、實車測試，備受市民關(guān)注的我省電子不停車收費ETC車道已于2015年9月底正式接入全國高速公路ETC網(wǎng)絡(luò)。如今，全國除西藏、海南外，29個省市已正式聯(lián)網(wǎng)運行，凡是安裝ETC設(shè)備的車輛可暢行無阻。

●道路客運聯(lián)網(wǎng)售票。在外省的很多地方，很多年前就已經(jīng)實現(xiàn)了火車、飛機、道路客運業(yè)的聯(lián)網(wǎng)售票。為了加快科技化便民的步伐，我省運管部門經(jīng)過緊張施工，于2015年12月11日起，正式啟動道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，完成全省29家三級以上汽車客運站的聯(lián)網(wǎng)，使得青海的百姓足不出戶，也能享受到購買汽車票的便捷。

公路總里程將達8.5萬公里

十三五期間，我省的交通道路建設(shè)又將有哪些新的亮點？據(jù)介紹，到2020年，全省公路網(wǎng)總里程達到8.5萬公里，高速（含一級）公路通車里程達到5000公里，普通國道二級及以上公路比重達80%，100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村實現(xiàn)通暢，具備條件建制村通客車比例達100%，高速公路ETC100%覆蓋。

●一批新的高速建設(shè)開工。十三五期間，我省建設(shè)重點為：建成G6扎麻隆至倒淌河段、G0615花石峽經(jīng)大武至久治、G0613共和至玉樹段；開工建設(shè)G0611扁都口至克圖段；力爭建設(shè)G0611同仁至塞爾龍段、G0612西海至察漢諾段和小柴旦湖至茫崖石棉礦段。

●國省道升級改造力度加大。十三五期間預(yù)計建設(shè)改造國省道4700余公里，加快新增普通國道斷頭路、未達標路段建設(shè)。以省際通道和通縣國道為重點，推進普通國省干線二級公路改造，提升路網(wǎng)整體技術(shù)水平，強化與周邊省份和省內(nèi)相鄰市州、縣際之間的聯(lián)系。

●新改建農(nóng)村公路1.7萬公里。十三五期間總投資135億元，剩余鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村實現(xiàn)通暢，實施一批連通工程，提高農(nóng)村公路覆蓋度和網(wǎng)絡(luò)化水平，實現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通暢。

未來交通禮包還有哪些

●西寧、格爾木綜合交通樞紐中心：這兩個項目是我省力爭而來的國家級建設(shè)項目。綜合樞紐中心建設(shè)項目分為客運交通樞紐和貨運交通樞紐。它的建設(shè)完成，將為青海帶來諸多福利。

作為一個國家級的客運樞紐中心，將承擔多種方式的銜接，即與民航、鐵路、公路等多種運輸方式有效銜接。簡而言之，就是今后在客運交通樞紐中心，旅客下了飛機，選擇地線有班車；下了火車有班車、公交、出租車乘坐，實現(xiàn)零距離換乘。今后也可以圍繞一個客運樞紐中心，在東西南北布建輔助樞紐點，有效組織交通秩序，緩解市區(qū)交通壓力。

●貨運樞紐中心指物流服務(wù)。作為國家級貨運樞紐中心，一個貨運場站里，將有倉儲、有配送、有服務(wù)、有管理，做到物暢其流，對地區(qū)物流發(fā)展發(fā)揮中流砥柱作用。同時通過貨運樞紐場站的建設(shè)，將能促進發(fā)展甩掛運輸。今后，青海作為一個重要的貨物集散地，匯聚整體貨運減少物流成本，對企業(yè)降低物流成本發(fā)揮重要作用。

●西寧海東實現(xiàn)公交一卡通。今年，在西寧完成公交一體化建設(shè)的基礎(chǔ)上，我省將力推公交一卡通項目，即在西寧和海東的平安區(qū)、樂都區(qū)、互助區(qū)之間，實現(xiàn)公交一卡通。今后，通過公交一卡通，老百姓可享受到更便捷的出行，乘公交車想到哪兒就到哪兒，實現(xiàn)兩地之間的收費標準統(tǒng)一。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。