由于這類尺寸的船舶十分稀缺,所以競標人應須為此訂造新船。
印尼天然氣公司PerusahaanGasNegara(PGN)發(fā)出小型LNG船的招標通知,擬用于島內(nèi)航貿(mào)。
據(jù)新加坡《商業(yè)時報》(BusinessTimes)報道,這家國有公司需要的是1艘不超過1.2萬立方米的LNG船。
成功競標者據(jù)悉將可獲得一份為期20年的租約,整個租期預計帶來2.5億至3億美元的租收。
報道稱,包括當?shù)毓綡umpussIntermodaKimila及DutaMarine在內(nèi)的12家公司,已對此發(fā)起競標。
由于這類尺寸的船舶相對稀少,所以投標人必須按照新造船的標準提交建議書,船只的造價估計在3000萬至4500萬美元之間。
上月在羅馬舉行的“全球LNG峰會”上,LNG需求越發(fā)分化的市場格局,已成為大會的主要議題。
《貿(mào)易風》上周就曾報道,一些常被忽略的“縫隙市場”不斷壯大,這預計將創(chuàng)造更多對于中型LNG船的需求。但是這樣的需求,無法從現(xiàn)有的船隊及訂單簿當中得到滿足。
根據(jù)克拉克森-柏拉圖(ClarksonsPlatou)提供的數(shù)據(jù),目前經(jīng)營船隊當中只有13艘1萬至2.5萬立方米的LNG船,訂單簿上也僅有2艘這類尺寸的船舶。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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