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沃爾沃CEO:短期內將與寶馬奔馳看齊 無需合并

發(fā)布時間:2016-01-19 16:35 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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據(jù)歐洲汽車新聞1月18日報道,在上周召開的底特律車展上,沃爾沃公司表現(xiàn)出色,所推出的新車得到國內外媒體的一致好評。對此沃爾沃汽車公司首席執(zhí)行官哈坎薩繆爾森(HakanSamuelsson)在接受媒體采訪時表示:沃爾沃汽車

據(jù)歐洲汽車新聞1月18日報道,在上周召開的底特律車展上,沃爾沃公司表現(xiàn)出色,所推出的新車得到國內外媒體的一致好評。對此沃爾沃汽車公司首席執(zhí)行官哈坎薩繆爾森(HakanSamuelsson)在接受媒體采訪時表示:“沃爾沃汽車的發(fā)展將會是脫胎換骨的。”

據(jù)悉2015年沃爾沃汽車全球銷量超過50萬輛,創(chuàng)紀錄。沃爾沃高管表示:沃爾沃從曾經(jīng)舉步維艱的品牌走到現(xiàn)在,一路上披荊斬棘,沃爾沃有能力描繪自己美好的將來。

沃爾沃汽車公司首席執(zhí)行官(CEO)哈坎薩繆爾森表示:“隨著沃爾沃汽車品牌的不斷發(fā)展壯大,現(xiàn)在我們的目標是在短期內樹立沃爾沃高檔汽車的品牌效益,要在短時間內與寶馬和奔馳看齊。我的信念是,到2020年,我們將在售價和客戶需求上臻于完美。”

自2010年被浙江吉利控股后,沃爾沃獲得110億美元的投資,在短短幾年的時間里,沃爾沃完成了以下重大事件:

*開發(fā)全新的自主平臺,未來沃爾沃的所有車型都將基于此平臺打造(除了微型車)

*推出全新系列的渦輪增壓和機械增壓的四缸發(fā)動機

*重新設計四個關鍵車型,計劃到2019年將取代目前所有的汽車陣容

*開始研發(fā)吉利小型車,并在多個市場出售,包括中國和美國

*在中國開設了兩家新建工廠

*在美國南卡羅來納州開設第一家工廠,新一代的S60緊湊型轎車在此下線

*首次在美國出口中國制造的汽車——加長版S60

*開始推出插電式混合動力版本車型。

無需合并

哈坎薩繆爾森表示:隨著沃爾沃實力的不斷發(fā)展壯大,我們不需要通過企業(yè)合并的方式來鞏固我們的實力。“我們非常有信心。我們不需要尋求傳統(tǒng)的合作伙伴。”從長遠來看,沃爾沃汽車的發(fā)展可以獨當一面,因為沃爾沃汽車有著更高的質量發(fā)展。

沃爾沃北美分公司總裁兼CEOVicDoolan表示:“我認為將公司的目標放在北美汽車市場是完全正確的。但更重要的是,他們擁有全球實力,我們在中國也建立工廠,并開啟了新的節(jié)奏模式。”沃爾沃在底特律車展上推出的S90轎車,獲得各界的一致好評。

沃爾沃美國CEOLexKerssemakers稱:沃爾沃S90是繼去年推出的XC90之后,沃爾沃汽車瞄準北美市場的又一佳作。這兩款汽車轉為美國市場打造,XC90還在底特律車展上獲得了北美年度最佳卡車的稱號。且在在XC90的推動下,沃爾沃去年創(chuàng)下了其全球銷量的最高峰,首次突破50萬。在美國,銷售量增長至70047輛,同比增長24%。

Kerssemakers在采訪中還暗示道:沃爾沃明年在美國的銷量將有望突破10萬輛。

哈坎薩繆爾森表示:沃爾沃的目標是在2020年實現(xiàn)全球銷量突破80萬大關。若計劃沒能如期實現(xiàn),延遲一年的時間也并非難事。

終極夢想

作為沃爾沃汽車集團產品戰(zhàn)略高級副總裁的LexKerssemakers參與了大量有關沃爾沃汽車新產品設計。現(xiàn)今沃爾沃要想重新確立自己作為一個品牌領導者的地位,該品牌就不得不摒棄與福特共享的平臺和動力系統(tǒng)。Kerssemakers表示:“從工程的角度來看,這是我們的終極夢想。沃爾沃新開發(fā)的平臺可以實現(xiàn)四缸渦輪增壓,可以結合電氣化,生產插電式混合動力車。”

在過去的五年的時間里,Kerssemakers肩負重擔,但沃爾沃汽車品牌的一次次突破使他確信沃爾沃自主平臺的研發(fā)必將成功。“現(xiàn)在我們開發(fā)的汽車完全是由我們自己掌握的。”Kerssemakers笑談。

據(jù)悉重新設計的沃爾沃S60將于2018年將在查爾斯頓附近的工廠投產,初始年產能將達到10萬輛。沃爾沃XC90是吉利所開發(fā)的首款產品,與2015年7月在美國正式銷售,且去年在美國創(chuàng)下40621輛的銷售佳績。

凱利藍皮書的高級分析師麗貝卡林德蘭德表示:“從XC90的發(fā)展中,我們看到沃爾沃重生的產品的光明前途。因為沃爾沃汽車的精心設計,兼顧安全和優(yōu)雅,非常實用。”全新S90的上市銷售在去年六月取代S80,在美國汽車市場上與寶馬5系以及奔馳C級一爭高下。

縮短開發(fā)時間

XC90和S90的熱銷說明了沃爾沃汽車公司擁有深厚的底蘊和工程技能。沃爾沃汽車研發(fā)總監(jiān)PeterMertens表示:沃爾沃的工程師們已經(jīng)擺脫了福特繁瑣的設計模式,汽車開發(fā)時間將從原來計劃的40個月縮短至32個月。公司計劃采用吉利開發(fā)的平臺將取代S40轎車和V40掀背車,并添加XC40緊湊型跨界車。




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