創(chuàng)大鋼鐵,免費鋼鐵商務平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現貨行情

綜合指數

創(chuàng)大多端推廣
您的當前位置: 首頁 > 鋼頭條 > 產經 > 汽車

張興海:精準施策 振興汽車市場消費

發(fā)布時間:2020-05-28 09:01 編輯:藍鷹 來源:互聯網
131

今年全國兩會上,全國人大代表、小康股份董事長張興海建議國家出臺更多有指導性的政策,在刺激汽車消費的同時,扶持新能源汽車產業(yè)的發(fā)展,促使市場與行業(yè)重回快速發(fā)展的軌道。</p>

精準扶持 振興汽車消費

“汽車是成渝兩地重要的支柱產業(yè),兩地汽車產業(yè)鏈條有著千絲萬縷的聯系。”在張興??磥?,成渝兩地位置相近、人口龐大、產業(yè)完備,汽車產業(yè)在成渝雙城經濟圈中“大有可為”。

如張興海所言,成渝兩地聚集了小康股份、長安汽車等車企,另有沃爾沃、一汽大眾等車企投建整車工廠。因此,張興海建議構建成渝雙城經濟圈汽車產業(yè)體系,打造重慶萬億級汽車產業(yè)鏈,共建西部汽車中心,形成智能汽車、智能交通、智慧能源、智慧城市的“4S”一體化發(fā)展。在生產端和使用端上,形成成渝汽車產業(yè)生態(tài)聯盟,打通資源共享。

談及疫情帶來的影響,張興海認為疫情給汽車產業(yè)帶來的負面影響不僅是史無前例的,而且是深遠的。各級政府出臺了多項支持政策促進汽車消費,但張興海認為“力度還不夠”。他建議,對小于或等于1.5升排量的汽車市場采取“雙減免”政策,即減免購置稅和貸款購車利息,以刺激消費,振興汽車市場消費。

受疫情和補貼退坡的雙重影響,一季度國內新能源汽車累計產銷量同比下降60%和56%。張興海認為,除前述因素外,產品質量、安全問題等也影響到市場消費信心。

對此,他希望國家能從稅收、研發(fā)、市場和二手車流通等環(huán)節(jié)上加大對新能源汽車的支持力度。具體來看,張興海建議新能源汽車免征購置稅延長至2025年;培育電動化和智能化核心技術;限行限購、共享、路權等方面對符合標準的新能源汽車施行統(tǒng)一政策;打通二手新能源汽車的流通,帶動增量市場。此外,張興海還建議,從國家層面成立新能源汽車產業(yè)投資基金,借鑒PPP模式,聯合社會資本,支持國內新能源汽車產業(yè)健康發(fā)展。

除汽車產業(yè)外,張興海還重點關注了制造企業(yè)融資、民營企業(yè)紓困以及企業(yè)高質量發(fā)展等問題,并在此基礎上提出自己的建議。

張興海希望,對科技型制造企業(yè)給予5至10年低息中長期融資,完善這類企業(yè)直接融資的支持制度和退市制度,支持科技創(chuàng)新型企業(yè)不退市或優(yōu)先在科創(chuàng)板上市。在民企紓困方面,他建議紓困有發(fā)展?jié)摿Φ目萍夹兔衿螅夤善辟|押風險。

重回正軌 加速邁向“新四化”

在張興海的帶領下,小康股份不僅開始了生產銷售的安全重啟,更為小康股份的“新四化”(電動化、網聯化、智能化、共享化)布局按下“加速鍵”。

作為大宗商品,繁雜龐大是汽車產業(yè)鏈最顯著的特征。疫情使得整個汽車行業(yè)踩下急剎車;復工復產,需要零部件、人員、市場等多方面的緊密配合。本土化生產和智能化車間,成為小康股份重啟安全生產的重要推手。

據介紹,東風小康的供應商中有100多家在重慶本地,其余300多家遍布全國各地。生產重啟階段,在已有整體采購的體系下,東風小康對模塊化零部件、結構件進行本地化生產采購;對于未能同步復工復產的供應商,公司采用專車取貨,確??傃b車間的正常生產。另一方面,近年來,小康股份積極推動汽車制造的智能升級,建成和改造了多個智能車間。這使得小康股份即便在復工復產初期,仍能保持較快的生產節(jié)奏。

與生產同步恢復的還有銷售。2月,尚未完全恢復生產的東風小康宣布旗下車型在海外正式上市銷售;4月初,小康股份自主研發(fā)的新能源汽車交付用戶;5月,中歐班列運載著東風小康生產的100輛新能源汽車抵達德國。為積極響應國家穩(wěn)定汽車消費的號召,東風小康推出多種購車補貼方案和服務保障措施,為用戶帶來經濟實惠的同時,提供全程無憂的服務。在此背景下,4月份小康股份汽車產銷量實現同比雙增長,生產24512輛,同比增長17.89%;銷售20829輛,同比增長13.80%。

小康股份重回正軌,張興海的目標更為遠大。

4月30日,東風集團與小康股份簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將聚焦中高端新能源汽車,在全產業(yè)鏈上協(xié)同共享,在智能汽車產業(yè)發(fā)展上先行一步。其實,兩者的合作始于2003年,不僅讓東風小康走進千家萬戶,遠銷海外70多個國家,更成為央企與民企合作的典范和“混改”樣板。

此次戰(zhàn)略合作的簽署,是張興海踐行小康股份“新四化”戰(zhàn)略的又一大部署。在此之前,小康股份在2016年啟動“智能生態(tài)戰(zhàn)略”,投入百億實施向新能源汽車的全面轉型升級,具備完整自主產權的三電系統(tǒng)、增程器等核心技術,計劃在年內與整車同步實現產業(yè)化。


備注:數據僅供參考,不作為投資依據。

免責聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關,不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構轉載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內容,未經本站允許不得轉載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內容文章及圖片來自互聯網或自媒體,我們尊重作者版權,版權歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數據)的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等。未經證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據,據此操作風險自擔。
相關現貨行情
名稱 最新價 漲跌
盤螺 3570 +50
冷軋卷 3870 +30
高建鋼 4410 -
焊管 3590 -30
不等邊角鋼 3500 -
鍍鋅板卷 4350 -30
熱軋卷板 13390 -100
冷軋無取向硅鋼 4460 -
焊絲 4560 -
鉬鐵 237000 -1,000
低合金方坯 2920 -
鐵精粉 1110 -
二級焦 2320 -
14600
中廢 1690 0