4月20日,世界最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋——滬通長江大橋迎來了首趟列車。當(dāng)日,通滬鐵路(4月正式更名)一期聯(lián)調(diào)聯(lián)試的首列火車以時速120公里的速度經(jīng)由滬通大橋順利駛向南通站,標(biāo)志著通滬鐵路全線開通運營進(jìn)入了倒計時。河鋼舞鋼5萬余噸高級別橋梁鋼Q370qE、Q370qEZ35挺立起了滬通長江大橋的鋼筋鐵骨。
滬通長江大橋是世界上首座跨度超過千米的公鐵兩用橋梁。該橋是使用橋梁鋼牌號和規(guī)格最全的工程,也是使用牌號級別最高、厚度規(guī)格最大的工程。超長的跨度,對橋梁用鋼板的強度、韌性、焊接性等提出了嚴(yán)格要求。
多年來,河鋼舞鋼堅定特鋼道路自信,按照集團(tuán)要求,瞄準(zhǔn)重大工程項目,深入對接高端客戶,不斷提升服務(wù)客戶能力。在滬通長江大橋建設(shè)之初,密切追蹤,充分了解客戶的項目設(shè)計、材料加工等工藝技術(shù)需求,根據(jù)客戶個性化需求和信息反饋,無縫對接項目設(shè)計方,迅速制訂下發(fā)所需鋼種生產(chǎn)工藝方案,為大橋“量身定制”高級別橋梁板,全力做好Q370qE和Q370qEZ35試板的生產(chǎn)。首批試板各項性能全部優(yōu)于用戶要求,滿足橋梁抗震、抗拉、耐壓等要求,受到用戶青睞,獲得競標(biāo)資格。最終,憑借強大的品牌質(zhì)量優(yōu)勢及優(yōu)質(zhì)服務(wù),河鋼舞鋼從數(shù)家競標(biāo)單位中勝出,一舉中標(biāo)。在供貨過程中,攻克多個生產(chǎn)工藝難點,從出鋼、軋制到物流,全程開啟綠色通道,力爭把最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及時送到橋梁建設(shè)現(xiàn)場,最終獲得了滬通長江大橋項目部頒發(fā)的“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號。
來源:舞鋼報
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名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3140 | -20 |
熱軋開平板 | 3260 | -20 |
低合金中板 | 3310 | -50 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
工字鋼 | 3370 | -50 |
鍍鋅板卷 | 3560 | -50 |
管坯 | 30790 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3390 | -50 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鋅精礦 | 20640 | -410 |
等外級焦 | 1460 | - |
硅 | 14600 | |
重廢 | 1800 | 0 |
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