)“雙焦”鋼市或企穩(wěn)走強，動力煤鋼市弱勢維穩(wěn)！

動力煤市場
       本周動力煤市弱勢趨穩(wěn)運行，晉陜蒙主產(chǎn)地價格弱勢下跌。陜西地區(qū)由于周邊市場需求疲軟，煤礦銷售困難，部分煤礦煤價下跌10-20元/噸。山西晉北地區(qū)多數(shù)礦庫存較高，出貨困難，煤價下跌5-10元/噸。內(nèi)蒙古地區(qū)整體銷售一般，煤價弱勢維穩(wěn)。
       港口方面，本周港口煤價呈現(xiàn)出窄幅震蕩運行態(tài)勢，煤價總體弱勢運行。臨近月底調(diào)價窗口期間，港口尋貨熱度降低，加之五一假期臨近，下游多以觀望為主，采購逐漸減少。港口5500大卡主流報價多集中在470元/噸左右；港口5000大卡主流報價多集中在403元/噸左右。
       今日智庫獲悉，4月30日，中煤集團與中國華能集團、國家電力投資集團正式簽訂了年度長協(xié)價格，基準(zhǔn)價格維持在535元/噸，這對于提振當(dāng)前市場影響較大，今日智庫預(yù)計，后期在長協(xié)價格的支撐下，煤價企穩(wěn)概率將逐漸增強。
焦炭市場
       本周焦炭價格基本維穩(wěn)，僅港口價格小幅下跌，截至30號，山西臨汾一級冶金焦價格1650元/噸；河北唐山準(zhǔn)一級冶金焦1710元/噸；日照港準(zhǔn)一級冶金焦1680元/噸。
       目前焦企銷售積極，庫存低位，下游拉運較為積極，焦鋼基本面基本平衡，產(chǎn)業(yè)鏈矛盾點不在于此，主要在于上游煉焦煤價格持續(xù)的下跌，導(dǎo)致焦炭利潤空間逐漸增大，不利于焦企提漲價格，但交通運輸部在28號發(fā)文：自5月6日開始恢復(fù)公路收費，受此影響，今日智庫預(yù)計焦炭價格可能會在5月中上旬提漲。
煉焦煤市場
        本周煉焦煤市場依舊弱勢，山西煉焦煤大礦競價基價再次下調(diào)，幅度不等；地方主流煤企價格基本維穩(wěn)，代表規(guī)格品中長治低硫瘦主焦4月維持挺價后，近期小降20，出廠含稅1250元/噸。
       本周，進口煉焦煤市場澳洲主焦價格仍在不斷下跌，蒙方公司蒙5坑口原煤的價格下調(diào)3美元，雖然進口煤價格不斷下調(diào)，但是進口煤通關(guān)的難度在日益加大，目前對國內(nèi)煤的沖擊相對有限。
       目前煉焦煤市場的壓力稍有減弱，主要是由于高速收費的恢復(fù)助長了焦企喊漲的底氣，黑色市場利潤爭奪點再次回歸到焦、鋼企業(yè)，因而，原先預(yù)計的月底的主流大礦的調(diào)價或再次延期，短期以穩(wěn)為主。
       此外，五月份全國兩會的召開，出于安全考慮，煤礦減產(chǎn)自救可能會進一步落實，供應(yīng)會有一定的收縮，且兩會召開熱點意在提振經(jīng)濟，后續(xù)或有強有力的政策提振黑色需求。因而，總體上看，短期內(nèi)煉焦煤止跌企穩(wěn)跡象顯現(xiàn)！

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