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波羅的海干散貨運價指數(shù)續(xù)跌 貨運活動依然清淡

發(fā)布時間:2016-01-17 10:55 編輯:C_tiekuangshi 來源:互聯(lián)網
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波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數(shù)BDI周三下跌,因貨運活動趨緩,打壓市場人氣。經紀商指出,獲利前景料將繼續(xù)呈現(xiàn)波動局面,特別是對較大型的海岬型船舶而言,因為新船投入使用量正在增加。波羅的海干散貨運價

波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數(shù)BDI周三下跌,因貨運活動趨緩,打壓市場人氣。



經紀商指出,獲利前景料將繼續(xù)呈現(xiàn)波動局面,特別是對較大型的海岬型船舶而言,因為新船投入使用量正在增加。



波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌2.03%或26點,至1,253點,為連續(xù)第三個交易日下滑,此前曾連續(xù)10天上揚.在本月稍早的溫和上揚前,該指數(shù)曾跌至兩年來最低水準。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。



船運經紀商稱,運費衍生品合約賣盤加重疲軟基調。



“整體干散貨貨運市場人氣進一步趨疲。”Arctic Securities分析師Erik Nikolai Stavseth稱。“海岬型船運市場已失去上周呈現(xiàn)的小量上漲動能。”



波羅的海海岬型船運價指數(shù)BCI跌3.24%,海岬型船舶平均獲利跌至5,339美元,連跌七天。海岬型船舶通常的托運量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。



波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)BPI跌3.86%,該型船舶平均獲利跌至14,790美元,連跌三日,此前曾連續(xù)12個交易日上揚。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭和谷物。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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