港口煤價何時見底？

       首先，盡管全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)平均開工率達到98.6%，但存在的問題是部分國家封國、封港，進出口貿易受到影響，沿海地區(qū)外貿企業(yè)和部分中小制造企業(yè)用電需求受到影響，影響用電量和耗煤量。

        其次，煤礦銷售情況不佳，銷售壓力較大，產地煤價延續(xù)小幅下跌態(tài)勢。受長協(xié)及港口煤價輪番降價影響，晉蒙地區(qū)煤礦周邊站臺招標壓價也很低；下游企業(yè)按需采購，需求明顯不足，造成煤礦庫存居高不下，短期內產地煤價難有反彈。

         第三，上游復產加快，鐵路發(fā)運恢復，環(huán)渤海各大運煤港口調進煤炭明顯高于調出。近一周來，環(huán)渤海港口存煤保持日均34萬噸的直線上漲；截止目前，秦港存煤接近700萬噸。在秦港存煤升至中位偏高水平之后，部分新增資源由遷曹線調往唐山港口群；促使京唐港和曹妃甸存煤增加較快，市場供大于求壓力加大。

        第四，隨著現貨價格不斷下挫，港口實際交易價格跌破主力煤企月度長協(xié)價格，且價差超過10元/噸；導致長協(xié)煤兌現承壓，部分發(fā)運企業(yè)的結算價與兌現率相掛鉤后，開展優(yōu)惠促銷，以加快煤炭銷售。隨著大型煤企的長協(xié)價格的出爐，現貨與長協(xié)價格呈現交替下跌態(tài)勢，助推市場悲觀氣氛更加濃厚。

         第五，各大煤企紛紛采取措施加快疏運。神華的月度長協(xié)價實行量大促銷，5500賣到521元/噸，其他陜煤、中煤等發(fā)運企業(yè)和中小貿易商也不甘示弱，輪番大幅下調港口市場煤價格。港口各大發(fā)運企業(yè)采取靈活的促銷措施，加之部分中轉港采取疏港措施；預計短期內，市場煤價格繼續(xù)慣性下跌。

        第六，貿易商出臺優(yōu)惠政策，抓緊出貨；下游在買漲不買跌的心態(tài)下，推遲詢價、交易，而是等待市場價格下跌后再考慮出手。煤價沒有最低，只有更低；綜合分析，下游電廠和中轉港庫存大幅飆升是供需矛盾的焦點，在下游庫存未得到消化之前，港口煤炭價格難以企穩(wěn)止跌；預計四月上中旬，煤價下跌壓力仍在。
 

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。