中鋼協(xié)批評必和必拓人為抬高鐵礦石交易價
發(fā)布時間：2013-02-01 10:54
編輯：C_tiekuangshi
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從去年12月下旬至今年1月中旬短短20天時間，進(jìn)口
鐵礦石價格每噸上漲44美元漲幅高達(dá)38%，中鋼協(xié)今天公開表示，這完全是壟斷市場人為拉高
價格造成的。中鋼協(xié)還不點名批評三大
鐵礦石供應(yīng)商之一的必和必拓公司抬高礦價“十分露骨”。
中鋼協(xié)今日召開信息發(fā)布會通報2012年
鋼鐵行業(yè)運行情況，數(shù)據(jù)顯示去年中鋼協(xié)會員企業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入35441.1億元，同比下降4.31%；實現(xiàn)利稅740.89億元，下降54.33%；實現(xiàn)利潤15.81億元，同比下降98.22%。
造成這種局面的原因除了市場環(huán)境惡化需求不振外，一個重要的原因是鋼鐵企業(yè)的原料成本太高。中鋼協(xié)副會長兼秘書長張長富今天表示，去年
鋼材價格長時間處于低位，但只要
鋼材價格稍有上漲，進(jìn)口
鐵礦石便立即跟漲，且漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼材價格。鋼材價格與進(jìn)口
鐵礦石價格漲跌不同步，且進(jìn)口鐵礦石價格漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼材價格的狀況，吞噬了鋼鐵企業(yè)微薄的利潤。使鋼鐵企業(yè)采購進(jìn)口鐵礦石成為高風(fēng)險的游戲，許多企業(yè)就是因為沒有“踩準(zhǔn)點”而陷入虧損。
從去年12月下旬至今年1月中旬短短20天時間，進(jìn)口鐵礦石價格每噸上漲44美元漲幅高達(dá)38%，按每噸鋼生產(chǎn)需1.6噸鐵礦石計算，相當(dāng)于噸鋼成本上升422元，而同時國內(nèi)市場鋼材價格僅上漲106元/噸左右。
張長富特別指出，可以判斷此輪進(jìn)口鐵礦石價格暴漲，其原因根本不是供求關(guān)系發(fā)生大的變化，而完全是壟斷市場人為拉高價格造成的。他不點名批評，“有的礦石供應(yīng)商人為抬高礦價十分露骨，如1月16日礦價開始下探時，甚至某大礦商逆向高價購入礦石提高價格。”
他所提到的事件背景是，今年1月16日，全球最大鐵礦石供應(yīng)商澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓通過新加坡環(huán)球鐵礦石現(xiàn)貨交易平臺購買了一船10萬噸62%品位的麥克
粉礦，成交價為145.5美元/噸，賣方為國內(nèi)一家鐵礦石貿(mào)易商。
張長富呼吁政府監(jiān)管部門對此予以關(guān)注，應(yīng)該維護(hù)市場公平，以市場機制調(diào)整價格，而避免人為干擾。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
