波羅的海干散貨運價指數(shù)回升 關(guān)注鐵礦石漲勢
發(fā)布時間：2011-11-10 10:54
編輯：C_tiekuangshi
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波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價
指數(shù)。BADI周三回升，海岬型市場船貨活動升溫，協(xié)助提振信心。
波羅的海干散貨運價指數(shù)升43點或2.44%，至1，802點，先前為連續(xù)10日下滑，且在本周創(chuàng)下兩個月低位。
"數(shù)批即期船貨讓市場重現(xiàn)信心，帶動運價指數(shù)上揚，"經(jīng)紀(jì)商Fearnleys周三表示。
"有部分臆測認(rèn)為，太平洋船貨活動增加是因
鐵礦石價格上揚。
鐵礦石價格近月來已大幅下滑。"
鐵礦石船貨占整體海岬型運量約三分之一，而經(jīng)紀(jì)商稱，價格走勢仍是影響干散貨運的關(guān)鍵因素。
在澳洲和巴西對中國煤炭和
鐵礦出口及日本煤炭進口增加的協(xié)助下，海岬型帶動了近期漲勢。海岬型船舶通常的運載量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
波羅的海干散貨運價指數(shù)8月在連跌18個交易日後觸及逾三個月低點。該指數(shù)目前依舊走勢不穩(wěn)，且仍較去年同期水準(zhǔn)低了近30%。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、煤炭和谷物等資源的運輸費用。
波羅的海海岬型船運價指數(shù)。BACI周三上漲6.02%，平均獲利為25，547美元，為連續(xù)第二日上揚。該指數(shù)上月曾觸及2010年11月以來最高位。
波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)。BPNI下跌0.95%，該型船舶平均獲利為14，153美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
