湖北車(chē)企秣馬厲兵靜待開(kāi)工

隨著疫情逐步得到控制，湖北省內(nèi)汽車(chē)及零部件企業(yè)進(jìn)入復(fù)工準(zhǔn)備階段。據(jù)上證報(bào)了解，包括東風(fēng)乘用車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)等多家車(chē)企已獲得復(fù)工批復(fù)，正在當(dāng)?shù)卣闹笇?dǎo)下有序籌備復(fù)工工作；另有多家武漢市以外地區(qū)的零部件企業(yè)正式復(fù)工。

車(chē)企邁出復(fù)工第一步

“批復(fù)是拿到了，現(xiàn)在正在當(dāng)?shù)卣闹笇?dǎo)下，有序推進(jìn)復(fù)工準(zhǔn)備工作，確保防疫和生產(chǎn)兩不誤。”一位東風(fēng)乘用車(chē)的工作人員向上證報(bào)證實(shí)，公司已獲得武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）新冠肺炎疫情防控指揮部的復(fù)工批復(fù)，該批復(fù)同意東風(fēng)乘用車(chē)及在該區(qū)的供應(yīng)商可以分階段有序開(kāi)工復(fù)產(chǎn)。

多家湖北省車(chē)企的工作人員向上證報(bào)表示，公司正在申請(qǐng)或已經(jīng)獲得復(fù)工批復(fù)。“我們會(huì)根據(jù)程序申請(qǐng)，做好武漢地區(qū)的復(fù)工準(zhǔn)備，防疫仍是首要任務(wù)。”一位東風(fēng)汽車(chē)的工作人員說(shuō)。

復(fù)工批復(fù)，并不代表正式復(fù)工，首先需要解決人員返崗問(wèn)題。

目前除有救護(hù)車(chē)等特種車(chē)輛制造任務(wù)的車(chē)企外，湖北省車(chē)企仍處于停工狀態(tài)。一位神龍汽車(chē)的工作人員告訴上證報(bào)，“目前還未接到公司復(fù)工上班的通知，目前仍以居家辦公為主。我們一直都在為復(fù)工做準(zhǔn)備，尤其是疫情防控的措施。”

根據(jù)3月11日湖北省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部發(fā)布的通告，湖北省將繼續(xù)實(shí)施嚴(yán)格的離漢離鄂通道管控措施。其中，武漢市以及省內(nèi)其他高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)人員，憑健康碼“綠碼”，可與省內(nèi)流入地采取“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸方式；武漢市以外地區(qū)采取“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一站式”的辦法，集中精準(zhǔn)輸送務(wù)工人員安全返崗。

零部件企業(yè)先行一步

由于處于整車(chē)制造的上游，汽車(chē)零部件企業(yè)的生產(chǎn)與供應(yīng)成為車(chē)企復(fù)工的另一重保障。

根據(jù)3月11日的通告，武漢市內(nèi)對(duì)全國(guó)、全球產(chǎn)業(yè)鏈配套有重大影響的企業(yè)，按程序批準(zhǔn)后可以復(fù)工復(fù)產(chǎn)，其他企業(yè)先按不早于3月20日24時(shí)前復(fù)工復(fù)產(chǎn)。武漢市以外地區(qū)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)可以有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

據(jù)上證報(bào)了解，部分武漢市以外的汽車(chē)零部件企業(yè)在采取妥善防疫措施后，已經(jīng)在3月11日起正式復(fù)工。

均勝電子相關(guān)負(fù)責(zé)人向上證報(bào)表示，均勝電子湖北荊州工廠在2月下旬獲得復(fù)工批復(fù)，并在3月11日復(fù)工，“一直在做防疫和復(fù)工的準(zhǔn)備，（荊州）工廠主要是就近供應(yīng)，現(xiàn)在也接到訂單任務(wù)了。”

“主機(jī)廠每天都在問(wèn)（復(fù)工）。本地員工沒(méi)問(wèn)題的，公司也做了充分的準(zhǔn)備，包括要求宿舍只住2個(gè)人。外地的還沒(méi)辦法過(guò)來(lái)，回來(lái)了也要先隔離觀察的。”一位汽車(chē)零部件企業(yè)的工作人員如是說(shuō)。

事實(shí)上，湖北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)全國(guó)、乃至全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“舉足輕重”。2019年，湖北省生產(chǎn)汽車(chē)224.75萬(wàn)輛，約占全國(guó)總產(chǎn)量的9%，僅次于廣東、吉林和上海。境內(nèi)除東風(fēng)汽車(chē)、神龍汽車(chē)、上汽通用等多家車(chē)企外，還有上千家配套的零部件企業(yè)，其中不乏跨國(guó)零部件企業(yè)的生產(chǎn)基地。隨著復(fù)工的有序推進(jìn)，全球汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈有望重新理順。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。