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2月22日Myteel調(diào)研:江蘇廢鋼節(jié)后現(xiàn)狀與復(fù)工情況

發(fā)布時(shí)間:2020-02-22 00:55 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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春節(jié)假期過(guò)后,盡管2月已過(guò)大半,但在公共衛(wèi)生事件影響下,整個(gè)鋼市一直維持半休市狀態(tài),一方面是鋼企庫(kù)存和社會(huì)庫(kù)存不斷累積上破5年來(lái)庫(kù)存的歷史高點(diǎn),另一方面是下游用鋼行業(yè)開(kāi)工、復(fù)工普遍延后,需求釋放緩慢。供

春節(jié)假期過(guò)后,盡管2月已過(guò)大半,但在公共衛(wèi)生事件影響下,整個(gè)鋼市一直維持半休市狀態(tài),一方面是鋼企庫(kù)存和社會(huì)庫(kù)存不斷累積上破5年來(lái)庫(kù)存的歷史高點(diǎn),另一方面是下游用鋼行業(yè)開(kāi)工、復(fù)工普遍延后,需求釋放緩慢。供需兩端同時(shí)催化,導(dǎo)致當(dāng)前無(wú)論是鋼廠還是貿(mào)易商普遍面臨較大的壓力。

無(wú)庸置疑,高庫(kù)存疊加需求萎靡,對(duì)鋼價(jià)已形成打壓之勢(shì),那么鋼價(jià)不斷下探逼近成本的同時(shí),廢鋼作為當(dāng)今鋼廠的主要煉鋼原材料之一,需求方面似乎難逃利空。尤其眼下,鋼廠自發(fā)性減產(chǎn)已有時(shí)日,鋼企復(fù)工、復(fù)產(chǎn)相繼提上日程,庫(kù)存居高不下,鋼價(jià)承壓,后續(xù)廢鋼市場(chǎng)將走向何方?華東-江蘇作為長(zhǎng)三角地區(qū)廢鋼消耗大省,節(jié)后歸來(lái)整體表現(xiàn)如何,下面小編將以江蘇地區(qū)為例從以下幾個(gè)角度做簡(jiǎn)要介紹。

鋼廠方面:此次調(diào)研江蘇省共26家鋼廠,其中多數(shù)長(zhǎng)流程均處于采購(gòu)狀態(tài),獨(dú)立電爐廠除YSHR外均停收。節(jié)后長(zhǎng)流程鋼廠以降本下調(diào)采購(gòu)為主,下調(diào)幅度在100-220元/噸。短流程企業(yè)中JHTG、XCTG、YSHR等都已正式通知恢復(fù)采購(gòu),ZJHT、CD、SGDN、YZHH等仍是停收狀態(tài),其中JHTG廢鋼采購(gòu)將于2月24日正式開(kāi)始,但因?yàn)楫?dāng)前短流程企業(yè)的嚴(yán)重虧損狀態(tài),其采購(gòu)定價(jià)較節(jié)前部分下調(diào)了300元/噸來(lái)平衡成本問(wèn)題,目前最高采購(gòu)價(jià)鋼板料2260元/噸價(jià)格在市場(chǎng)或成擺設(shè),其鋼刨花2160元/噸可勉強(qiáng)零星采購(gòu),具體情況如下圖:

受公共衛(wèi)生事件影響,多地封路設(shè)卡導(dǎo)致物流運(yùn)輸停滯,尤其汽運(yùn)運(yùn)輸影響較大,故此廢鋼很難及時(shí)運(yùn)輸?shù)浇K端需求鋼廠,省內(nèi)鋼廠目前到貨難度極大,基本均處消耗節(jié)前冬儲(chǔ)庫(kù)存維持生產(chǎn)。于此同時(shí)鋼廠的焦炭、煤、石料和合金等原輔料供應(yīng)同樣存在緊張問(wèn)題,加之成品出庫(kù)困難,鋼廠利潤(rùn)萎縮,部分鋼廠已經(jīng)或準(zhǔn)備減產(chǎn),所以省內(nèi)主流大廠SG、YG、ZT、NG等廠家鑒于廢鋼供需兩弱狀態(tài)下選擇按兵不動(dòng)。

庫(kù)存到貨方面:最新數(shù)據(jù)顯示截止2月20日,成都鋼鐵61家鋼廠廢鋼庫(kù)存總量174.62萬(wàn)噸,較上周降24.11萬(wàn)噸,降12.31%;周轉(zhuǎn)天數(shù)12.2天,降0.5天,其中江蘇鋼廠樣本庫(kù)存占比41%,本周本省整體仍舊較大,同比上周降17.86%,到貨方面,小編以節(jié)后本省主導(dǎo)鋼企SG廢鋼正常采購(gòu)以來(lái)日均到貨情況為例:

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)2月份主導(dǎo)鋼企廢鋼開(kāi)收以來(lái)日均到貨量為830噸/日,較去年同期相比降86.93%,截止發(fā)稿21日統(tǒng)計(jì)華東主導(dǎo)鋼企廢鋼到貨昨卸2102.54噸,環(huán)比前一日增9.15%;同比去年降76.84%,今總計(jì)到船7條,海船1艘,大小39車,壓塊4車。主因公共衛(wèi)生事件當(dāng)前節(jié)后多數(shù)鋼廠廢鋼正常采購(gòu)中受運(yùn)輸及交通管制等方面影響,鋼廠近期到貨情況較差,多數(shù)鋼廠日到貨量基本為0,多以消耗自身庫(kù)存為主。

市場(chǎng)方面:目前隨著公共衛(wèi)生事件拐點(diǎn)的逐漸明朗,本省政策的對(duì)加工企業(yè)復(fù)工申請(qǐng)批復(fù)有所放松,復(fù)工的場(chǎng)地較上周明顯增多,從本省成都鋼鐵網(wǎng)調(diào)研的38家來(lái)看,去除部分鋼廠廢鋼公司,復(fù)工的場(chǎng)地有16家,開(kāi)工率將近48.36%,較上周明顯回升,其中復(fù)工場(chǎng)地集中在蘇錫常,連云港等地區(qū),部分場(chǎng)地目前已收到復(fù)工批復(fù)但仍未決定開(kāi)收,一是目前部分場(chǎng)地所供的鋼企尚未出價(jià)或出價(jià)不及預(yù)期,不知如何定價(jià)收購(gòu);另一方面工人尚未完全到位,防護(hù)物資不完善,暫時(shí)先讓部分員工到崗先將場(chǎng)地庫(kù)存先加工作業(yè)起來(lái),普遍返崗人員占比為16%。正常復(fù)工的基本出貨為主,進(jìn)貨困難。

成材方面:節(jié)后開(kāi)市以來(lái),據(jù)我網(wǎng)監(jiān)測(cè),本周鋼材社會(huì)庫(kù)存量2143.3萬(wàn)噸,周環(huán)比增長(zhǎng)13.3%,較上年同期增長(zhǎng)19.2%;本周樣本鋼廠庫(kù)存量1285萬(wàn)噸,周環(huán)比增長(zhǎng)11.7%,較上年同期增長(zhǎng)89.0%。下游、中間環(huán)節(jié)需求均受阻,江蘇鋼廠在庫(kù)存壓力、資金壓力等因素的影響下,已開(kāi)始進(jìn)行了不同程度的檢修減產(chǎn),具體小編以江蘇省螺紋鋼產(chǎn)能利用率調(diào)研情況為例如下:

據(jù)統(tǒng)計(jì)調(diào)研顯示:目前22家鋼廠螺紋鋼綜合產(chǎn)能利用率40.2%,盤(pán)螺的產(chǎn)能利用率50.5%。產(chǎn)能利用率受人員、原材料短缺、出貨不暢等原因近兩周快速下降,應(yīng)該是有統(tǒng)計(jì)以來(lái)的最低值,與此同時(shí)各鋼廠對(duì)廢鋼的配比用量平均減少20%-30%。

綜合來(lái)看,當(dāng)前本省隨著公共衛(wèi)生事件防空效果良好,工地陸續(xù)復(fù)工,外地工人逐漸返崗,基地、碼頭穩(wěn)定有序的開(kāi)始復(fù)工,市場(chǎng)需求逐漸復(fù)蘇,鋼廠到貨量雖開(kāi)始增加,但當(dāng)前市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn)理應(yīng)回歸到基本面上,首先本省獨(dú)立電爐鋼廠受成材近期整體下大跌的影響,正處于停產(chǎn)狀態(tài),而本省轉(zhuǎn)爐鋼廠也因成本的原因也在減少?gòu)U鋼添加量,普遍轉(zhuǎn)爐廢鋼配比現(xiàn)減少至10%-17%左右,廢鋼需求有明顯收縮,鋼廠成品材庫(kù)存積壓的比較大,去庫(kù)存緩慢,成品鋼材價(jià)格反彈幅度不高,也由此制約廢鋼向好預(yù)期的形成,預(yù)計(jì)供需兩弱平衡之際本省廢鋼恐難獨(dú)善其身,短期廢鋼市場(chǎng)主穩(wěn)偏弱運(yùn)行為主。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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