盤點：期現(xiàn)貨價差導(dǎo)致美金資源反彈，但港現(xiàn)成交清淡市場價繼續(xù)承壓

成都鋼鐵網(wǎng)資訊2月6日消息：

　　6日國內(nèi)鐵礦石港口現(xiàn)貨報盤延續(xù)下跌。進(jìn)口礦部分，昨夜普氏下跌2.5美金，現(xiàn)62％指數(shù)80.55美金。鐵礦石實貨市場交投冷清。受疫情影響，鋼材銷售情況非常不樂觀，導(dǎo)致鋼廠對鐵礦石的補(bǔ)庫情緒較差，就算存在零星補(bǔ)庫，鋼廠壓價的態(tài)度也很堅決。反觀礦商，因庫存累積和前年接盤的高價貨，讓礦商急于出貨套現(xiàn)，降價讓利的現(xiàn)象較多。遠(yuǎn)期現(xiàn)貨方面，由于港口現(xiàn)貨和美金現(xiàn)貨之間的價差導(dǎo)致昨天到今天的美金市場回升較快，尤其是礦山平臺連連爆單，不過據(jù)遠(yuǎn)期礦商反饋，二級市場內(nèi)就沒有這么好的熱度了，基本都是有價無市的狀態(tài)。不過也有礦商認(rèn)為澳洲和巴西一季度供應(yīng)有阻力，美金價格跌幅不會像港口現(xiàn)貨這么大。鋼廠方面，鋼廠目前補(bǔ)庫積極性不高，但鋼廠采購表示未來放開采購也會以港口現(xiàn)貨為主海漂為輔，基本不會考慮遠(yuǎn)期資源。另外，運輸?shù)膯栴}南方鋼廠不大，基本都是依靠鐵路；北方鋼廠就比較麻煩了，山東山西河北的鋼廠很多都依靠汽運，不僅礦石運輸，其他輔料的運輸也有阻礙?？傮w看，礦石價格整體走弱，但近期低品礦的用量會有所上升。國產(chǎn)礦方面，礦選停工、道路運輸受阻、商家現(xiàn)有詢盤操作，武安、山西鋼企依舊停收觀望為主，唐山及東北個別鋼企壓價操作明顯，朝陽鋼鐵降15元/噸，但收獲積極性仍不高，由于道路運輸受阻，唐山地區(qū)處于資源偏緊，故市場并未有明顯下滑，多以弱勢調(diào)整為主，但實際成交甚，預(yù)計國產(chǎn)礦市場無價無市局面仍將延續(xù)。

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