浙江海運兩艘船首次應(yīng)用數(shù)字光纖羅經(jīng)環(huán)球航行

浙江海運集團(tuán)旗下“浙海1”、“浙海2”輪近日首次應(yīng)用數(shù)字光纖羅經(jīng)環(huán)球航行，進(jìn)一步提高了船舶航行安全，也在一定程度上降低船舶燃油消耗和成本支出。

羅經(jīng)是提供方向基準(zhǔn)的儀器，船舶用以確定航向和觀測物標(biāo)方位，分磁羅經(jīng)和電羅經(jīng)兩種，一般海船都同時裝備有磁羅經(jīng)和電羅經(jīng)。前者簡單可靠，后者使用方便、準(zhǔn)確。船舶在航行中大多使用電羅經(jīng)，為雷達(dá)、AIS、自動舵等系統(tǒng)提供信號，一旦電羅經(jīng)發(fā)生故障將導(dǎo)致以上各系統(tǒng)無法正常工作，給船舶航行帶來諸多不便。

近來年國家重視智能航運的發(fā)展，去年8月國家四部委聯(lián)合發(fā)布智能航運發(fā)展指導(dǎo)意見書，一些船舶新產(chǎn)品相繼面市，其中衛(wèi)星羅經(jīng)和數(shù)字光纖羅經(jīng)應(yīng)用于民用商船，從技術(shù)可靠性、航向準(zhǔn)確性上等比較，數(shù)字光纖羅經(jīng)相對較穩(wěn)定，也已取得中國船級社型式認(rèn)可及產(chǎn)品證書。

與傳統(tǒng)電羅經(jīng)相比光纖羅經(jīng)具有以下優(yōu)勢：一是穩(wěn)，開機(jī)僅10分鐘就可穩(wěn)定，提高了船舶應(yīng)急能力，傳統(tǒng)電羅經(jīng)則需要4小時以上；二是準(zhǔn)，不僅提供精準(zhǔn)航向信息，還提供橫搖、縱搖姿態(tài)信息，為船舶航行安全提供保障；三是省，傳統(tǒng)電羅經(jīng)需要定期維護(hù)而羅經(jīng)球每隔3-4年進(jìn)行更換，光纖羅經(jīng)免維護(hù)，節(jié)約了成本。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。