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日本指責(zé)韓國造船業(yè)補(bǔ)貼政策要求重啟日韓磋商

發(fā)布時(shí)間:2020-02-04 10:03 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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針對(duì)韓國政府對(duì)造船業(yè)提供的補(bǔ)貼,日本政府近日再次請(qǐng)求日韓兩國進(jìn)行磋商,這是世貿(mào)組織(WTO)爭(zhēng)端解決程序的一部分。日本一直指責(zé)韓國政府,認(rèn)為韓國政府向經(jīng)營狀況惡化的韓國大型船企提供了高達(dá)1.2萬億日元(約合

日本指責(zé)韓國造船業(yè)補(bǔ)貼政策要求重啟日韓磋商

針對(duì)韓國政府對(duì)造船業(yè)提供的補(bǔ)貼,日本政府近日再次請(qǐng)求日韓兩國進(jìn)行磋商,這是世貿(mào)組織(WTO)爭(zhēng)端解決程序的一部分。

日本一直指責(zé)韓國政府,認(rèn)為韓國政府向經(jīng)營狀況惡化的韓國大型船企提供了高達(dá)1.2萬億日元(約合110.58億美元)的公共資金援助,擾亂了市場(chǎng)價(jià)格,要求韓方加以改正。

由于難以達(dá)成一致,2018年11月,日本政府決定向WTO提起投訴,稱韓國政府的補(bǔ)貼違反了現(xiàn)行法規(guī),損害了日本造船業(yè)利益。2018年12月,日韓兩國在首爾舉行了會(huì)議,但未能縮小雙方在這一問題上的分歧。

盡管如此,在之后一年多時(shí)間里,日本并未要求在世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制中成立專家小組,以進(jìn)一步調(diào)查此案。通常而言,在雙方未能達(dá)成一致的情況下,這是世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制的慣例程序。

受日韓關(guān)系惡化的影響,日本政府對(duì)這一問題進(jìn)行了慎重考慮。最終,在今年1月31日,日本政府重新呼吁就補(bǔ)貼問題與韓國進(jìn)行談判,希望韓國糾正錯(cuò)誤的補(bǔ)貼行為。

對(duì)此,韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部認(rèn)為,日本的論點(diǎn)是毫無根據(jù)的,韓國所采取的措施符合國際規(guī)范,韓國將積極回應(yīng)日本所提出的問題。


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