
ABB商船與港口部門(ABB Marine & Ports)近日向美國眾議院運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)提交了一份證詞,就船舶技術(shù)的未來提出了一種減少船舶排放的綜合方法。
在該委員會(huì)舉行的名為“通往無碳海事業(yè)之路:投資和創(chuàng)新”的聽證會(huì)上,美國海岸警衛(wèi)隊(duì)和海事交通部門評(píng)估了零排放船運(yùn)營的當(dāng)前和未來技術(shù)。
出席聽證會(huì)的ABB北美技術(shù)方案經(jīng)理Peter Bryn說,“很榮幸被邀請(qǐng)作證,ABB鼓勵(lì)委員會(huì)制定一項(xiàng)雄心勃勃的長(zhǎng)期國家計(jì)劃,為運(yùn)營的所有船舶實(shí)現(xiàn)零排放,并支持可持續(xù)海事業(yè)的發(fā)展。”
可持續(xù)運(yùn)輸在應(yīng)對(duì)氣候變化方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,航運(yùn)業(yè)占全球溫室氣體排放總量的2-3%。ABB商船與港口總經(jīng)理JuhaKoskela說,“船舶行業(yè)正處于向低排放和零排放技術(shù)的過渡期。電力、數(shù)字化和互聯(lián)方案已經(jīng)在改變當(dāng)今的航運(yùn)業(yè),并且將有多種方案來適應(yīng)不同的船舶類型和運(yùn)營模式,以減少船舶排放。”
ABB一直致力于應(yīng)對(duì)氣候變化,包括限制自身業(yè)務(wù)對(duì)環(huán)境的影響,目標(biāo)是到2020年將溫室氣體排放量從2013年的基準(zhǔn)水平減少40%。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 低合金板卷 | 3410 | - |
| 低合金中板 | 3480 | - |
| 矩管 | 3970 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3710 | +10 |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9560 | +100 |
| 碳結(jié)圓鋼 | 4040 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | +10 |
| 塊礦 | 840 | +10 |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1670 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 重廢 | 2200 | - |
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